Обсуждение проблем, поломок и недостатков Geely GC6

[fastmen]

Только что ставил машину на яму и проверял, никаких механических и других повреждений резонатора и защиты глушителя нет, все прикручено мертво. Звук внутри трубы как будто акалина осыпается, пока буду проверять дальше.

[Smith]

на Украинском профильном форуме просят обратить внимание:

"1. Когда поездишь обрати внимание на 3-й передаче, обороты 2100-2300, постоянная скорость - будет ли выть коробка.

2. 5-я передача 80 км.ч резкое ускорение, будет ли тарахтеть движек, так как будто сечет где-то.

3. На повороте по плохой дороге стучит ли рулевая рейка.

4. Тарахтят ли приотпущенные стекла и при закрывании двери.

5. Дребезжание задних ремней безопасности. Проверить можно слегка ударив по магниту колонки в багажнике."

 Надеюсь, у вас этих заморочек не имеется...

2. 5-я передача 80 км.ч резкое ускорение, будет ли тарахтеть движек, так как будто сечет где-то. можно про это поподробнее, а то на дальняках особенно стал замечать такую хрень. по моему мнению так форсунки работают, при том что на разном бензине по разному. 

[Smith]

Только что ставил машину на яму и проверял, никаких механических и других повреждений резонатора и защиты глушителя нет, все прикручено мертво. Звук внутри трубы как будто акалина осыпается, пока буду проверять дальше.

Это просто химия, при остывании метал сжимается и соотвественно будет маленько трещать это нормальное явление. Уже три года наблюдаю на своей)

[fastmen]

Это просто химия, при остывании метал сжимается и соотвественно будет маленько трещать это нормальное явление. Уже три года наблюдаю на своей)

Я об этом знаю, но это особо актуально в жарких странах, типа Африка итд... Сколько ездил с таким за 11 лет езды не сталкивался, может иногда не замечал. А тут после ТО-1 10т.км пробега сразу сильный треск такой, может бензин плохой что не прогорали присадки итд... 

Сегодня проехал около 250 км и заправился на лукойле (лучшей заправке в области 39,70р. за литр) такого звука вообще не слышал.

[fastmen]

На днях как я уже писал была проблема с щелканьем в резонаторе, был на ТО-1 и ребята налили масло почти на 1 см больше отметки мах, почитал минусы этого факта и один из них является загрязнение и усиленный выброс, за счет этого сокращается срок службы глушителя и резонатора т.к. это все скапливается. Капельница и шприц сразу отбрасываем т.к. в капельница тоненькая и масло густое оно не поднимается даже на 1 см. Нашел трубочку примерно толщиной как мизинец и слил примерно 0.6 л., уровень опустился как раз до отметки мах. Вчера катался, звука не слышал! Буду тестировать дальше!

[Shtorm1973]

подскажите пожалуйста почему при заводе авто тарахтенье секунд 1-3...это не опасно?

[darkneon]

подскажите пожалуйста почему при заводе авто тарахтенье секунд 1-3...это не опасно?

у всех так...Мастер на ТО сказал что "когда был на обучении" в джили то им объясняли что это конструктивная особенность.

[Morfey86rus]

у всех так...Мастер на ТО сказал что "когда был на обучении" в джили то им объясняли что это конструктивная особенность.

Это не конструктивная особенность, а брак муфты cvvt, в Китае её по гарантии меняют. Для России это особенность движка, но сейчас начали менять по гарантии, есть счастливые владельцы кому поменяли.

[Naumec]

@Shtorm1973, вообще - @Morfey86rus пояснил причину ... но хорошее масло и хороший фильтр практически решают вопрос, на моей тоже тарахтело на заводском масле, после замены - не слышно .. а лучше обратись по гарантии к дилеру  

[Sever_NV]

Плюсану - масло и фильт решают вопрос на начальной стадии пока не ушатали клапан, потом безполезно ток замена