Потеет ДВС

[Serega9X]

Рискну получить тапком. У моего тазика 12 модели двиг был в соплях. Протянул хомуты, перестал. Но когда "курил" тему на форуме - там была такая тема, что сопливил из-за забитого фильтра в виде сеточки под клапанной крышкой (вроде, т.к. не добирался), все решалось его промывкой.  Фильтр этот связан как то с отводом картерных газов. Может в Эмгранде что-то похожее?

Да, на ТАЗе это актуально. Там при износе поршневой картерные газы интенсивно выходят через  "маслоуловитель" в крышке ГБЦ. Когда совсем всё плохо (как было на моей старушке с 220тыс.км), "маслоуловитель" не справляется, масло выгоняет вместе с картерными газами, они портят на впуске ДМРВ и выпуске - катализатор. Оба этих девайса выходят из строя, а на впускном патрубке, когда снимаем ДМРВ, видим не просто капельки/следы масла, а конкретную лужу.

 

 

 

Но на Эмгранде такого нет. Ребята выкладывали фотки дроссельной заслонки на 60тыс.км вроде, было сухо и комфортно, пусть и немножко грязно

 

У меня потела крышка ГБЦ по периметру сновья (со стороны выпускного коллектора) (обнаружил на 2 или на 5 тыс.км.). Помогла протяжка гаек по периметру ГБЦ.

Сейчас 50тыс.км и нет никаких следов запотевания

[uvinal]

 

 

У меня потела крышка ГБЦ по периметру сновья (со стороны выпускного коллектора) (обнаружил на 2 или на 5 тыс.км.). Помогла протяжка гаек по периметру ГБЦ. Сейчас 50тыс.км и нет никаких следов запотевания

Ну вот,похожая тема,потеплеет немного протяну,какой ключ нужен не подскажешь?

[Grin]

 

У меня потела крышка ГБЦ по периметру сновья (со стороны выпускного коллектора) (обнаружил на 2 или на 5 тыс.км.). Помогла протяжка гаек по периметру ГБЦ. Сейчас 50тыс.км и нет никаких следов запотевания

 

Ну вот,похожая тема,потеплеет немного протяну,какой ключ нужен не подскажешь?

На 10 скорее всего