Проблема с переключением передач МКПП: причины и решения

[FAnL]

Китайцы написали так.

[KotVadim]

Замена подшипников - это охеренная проблема как раз, любое вмешательство в конструкцию агрегата с целью замены каких-либо частей или ремонта, это как раз и есть проблема. Но никто ведь не пишет что им меняли подшипники, какие на какие, стоимость, где и почем выполняли работы. Да и причем тут какая-то положительная статистика, никто о ней и не говорит, то что передачи включаются не так как следует, то что гул проявляется и задняя передача включается не всегда с первого раза - это всё и у меня есть. А ещё когда мы масло меняли там были железные опилки, что само собой тоже не нормально как бы. 

 

Я говорю лишь об объективном подходе к решению проблем с анализом существующих случаев.

[FAnL]

В том то всё и дело, что НИКТО НЕ ПИШЕТ. Там же человека пытали какие подшипники и всё такое. Написал подшипники по размерам такие же, но оригинальные японские???

[жекон]

проблемы  с коробкой  начинаются если на ТО-0  не поменяли масло!!!  а если  эту жижу слили на  нормальное масло  то всё ок!  у меня  была  замена  на  2000 .  сейчас 35000 и проблем нет!!!   спасибо диллеру!  потому что в книжке  этой процедуры нет!  

[FAnL]

Евгений. От смены масла на 2000 км не зависит. До апреля 2013 года на всех машинах на ТО-0 меняли масло в МКПП, но проблема проявляется пусть и не у всех. И в Сервиске об этой замене написано.

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем FAnL
Я и писал, что до апреля 2013 года.

[KotVadim]

В новых нет, там убрали замену масла МКПП на 2000.

[semuil]

отрегулировал сцепление на зиму на более длинный ход педали и схватывание чуть повыше (был ход педали маленький и схватывало почти сразу, но поездив по заснеженным и обледеневшим дорогам - не вариант буксуешь постоянно в подъем). переключаться стало чуть чуть лучше, но не всегда, да и езздить комфортнее стало, педаль мягче, хоть ход увеличился...  возможно не задавливало до конца шток...

[Sever_NV]

отрегулировал сцепление на зиму на более длинный ход педали и схватывание чуть повыше (был ход педали маленький и схватывало почти сразу, но поездив по заснеженным и обледеневшим дорогам - не вариант буксуешь постоянно в подъем). переключаться стало чуть чуть лучше, но не всегда, да и езздить комфортнее стало, педаль мягче, хоть ход увеличился...  возможно не задавливало до конца шток...

эмммм поделитесь опытом как где и что регулировали .... можно с указанием на мурзилку ...

спасибо

[pavel43rus]

Читай http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/4562-stceplenie/page-11?do=findComment&comment=213918

[FAnL]

Я конечно всё понимаю. Что в машине всё должно работать хорошо или отлично и ДВС и МКПП и далее по списку.Но вот случайно наткнулся (искал инфу по нашей МКПП) на сайт .. и обомлел неужели ещё один про Эмгранд. Присмотрелся оказывается про Хонда цивик д4. А проблемы как у нас и рекомендации 1:1. Делать выдержку при переключении с 1 на 2 ну и т.д. Кому интересно можно глянуть . Это про переключение.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17707&highlight=%CC%CA%CF%CF

А здесь можно посмотреть и про заднюю и про гул и прочее.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38022

Это конечно не к тому что всё бросить и пусть будет как было.