Войти
Регистрация
Было как-то к -30 г/ц, после запуска двигателя как-то странно загудел насос(крутнул рулем - это он). Через 5-7минут вернувшись к машинке тишина - прошло. Так что может быть такое? В теплую погоду такого нет.
Добро пожаловать на форум Geely Клуб
Вас приветствует крупнейший клуб владельцев автомобилей Geely и Geely Emgrand в России. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, изменять репутацию другим пользователям, получать свой собственный личные сообщения, размещать обновления статуса, управлять профилем и многое другое. Это сообщение будет удалено, как только вы войдёте в системуВойти Регистрация
 |
Скрип, хруст насоса ГУР при t`ниже25
Автор
gazjawhik
, дек 06 2014 23:35
#1
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 23:35
gazjawhik
-
-
- 222 сообщений
Чжунши
- Город:Омск
- Имя:Константин
- Мой авто:Geely MK Cross
- Год выпуска:2014
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
"ненавижу любителей ксенона 
"
Не используйте WD-40 где непоподя, она гигроскопична!
НаверхПолезная реклама
Полезная реклама
#2
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 23:44
allhimik
-
-
- 1 234 сообщений
Шаовэй
- Город:Пермский край
- Имя:Владимир
- Мой авто:Geely MK
- Год выпуска:2012
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely МК (2012)
Так нормально, при такой температуре масло густое, давление в системе возрастает, срабатывает предохранительный редукционный клапан.
-30 г/ц, после запуска двигателя как-то странно загудел насос
#3
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 23:50
gazjawhik
-
-
- 222 сообщений
Чжунши
- Город:Омск
- Имя:Константин
- Мой авто:Geely MK Cross
- Год выпуска:2014
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
Так я понимаю, при этом клапане, не важно в каком положение остались колеса после остановки двигателя? На предыдущей машинке(матиз) было много где написано памяток, "выставляйте колеса ТОЛЬКО прямо перед остановкой двигателя"
"ненавижу любителей ксенона "
Не используйте WD-40 где непоподя, она гигроскопична!
#4
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 23:56
володя николаевич
-
-
- 618 сообщений
Чжуньвэй
- Город:Волгодонск
- Имя:Владимир
- Мой авто:Emgrand EC7
- Год выпуска:2013
- Объем двигателя:1.8
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Вот это правильно -колёса желательно оставлять всегда прямо ,не зависимо от времени года, если колёса вывернуты и при таком морозе сразу нагрузка на насос при холодном и густом масле! А так по хорошему ,колёса стоят прямо,завёл движок и слегка покрутил руль в право в лево на 3-4 см ,масло будет прогреваться ,а затем уже можно продолжать движение!
#5
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 00:01
allhimik
-
-
- 1 234 сообщений
Шаовэй
- Город:Пермский край
- Имя:Владимир
- Мой авто:Geely MK
- Год выпуска:2012
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely МК (2012)
Это не совсем правильно, а как же правила безопасности при стоянке автомобиля на уклоне, тут имелось ввиду нельзя долго держать в крайнем положении при работающем насосе ГУР, так как возрастает давление в насосе, срабатывает клапан и масло гоняет по кругу в насосе, от чего оно может закипеть.
"выставляйте колеса ТОЛЬКО прямо перед остановкой двигателя
#6
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 00:06
allhimik
-
-
- 1 234 сообщений
Шаовэй
- Город:Пермский край
- Имя:Владимир
- Мой авто:Geely MK
- Год выпуска:2012
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely МК (2012)
Да ерунда всё это, на повёрнутых колёсах ничего не будет, главное не в упор при работающем насосе.
Вот это правильно -колёса желательно оставлять всегда прямо
#7
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 00:12
володя николаевич
-
-
- 618 сообщений
Чжуньвэй
- Город:Волгодонск
- Имя:Владимир
- Мой авто:Emgrand EC7
- Год выпуска:2013
- Объем двигателя:1.8
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Читал не однократно!, колёса желательно оставлять всегда ПРЯМО, что делаю всегда и всем советую , а там как хотите, не хочется спорить и доказывать очевидные вещи....
#8
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 00:23
allhimik
-
-
- 1 234 сообщений
Шаовэй
- Город:Пермский край
- Имя:Владимир
- Мой авто:Geely MK
- Год выпуска:2012
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely МК (2012)
Чтобы что то доказать, мало читать, надо знать как устроена рейка с ГУР и принцип работы, даже при повёрнутых колёсах, ничего не случится, главное не держать долго в крайнем положении. При неполном повороте колёс, ничего страшного не происходит, насос гур габотает в холостом режиме, пока к рулевому не будет приложено усилие.
а там как хотите, не хочется спорить и доказывать очевидные вещи....
Spoiler
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
