Печка [Vision]

[Алена 555]

согласна, но хотелось бы знать причину его гибели, если это был скачек напряжения , то могу делать вывод , что проблема в генераторе может потом возникнуть!???? хотя с другой стороны погорели бы лампочки и что нить еще!!!!???

надо ли мне просить сделать комп. диагностику авто. потому как гарантия на электрику 6 мес.!????

[Manyakkk]

я не специалист... но на скачок напряжения мало похоже, повреждения были бы обширнее. ИМХО

[Алена 555]

того же мнения, но просто так резисторы тоже не горят ???

[Manyakkk]

как вариант - изначальный брак... подшипники ступиц через 9500 пробега тоже так просто лететь не должны, но тем не менее у меня полетел

[Алена 555]

Алена, было бы хуже если бы вентилятор печки вообще не работал ))) а так по крайней мере обогревает

 

 

 

согласна езжу меня сдувает с сидения , либо холодно!!!

в Экспо нет, в Амити нет, в Балтик тоже посему сидим и ждем!!! боюсь не одну неделю!!!

[yurik_lviv]

Откатавшись 2 года, только сейчас заметил что печка со стороны пасажира плохо греет...

 

если включить подачу воздуха в ноги,  и температуру на макс. то со стороны водителя печка дует так что в руку печет,а со стороны пасажира поток воздуха идет,  но эле теплый, скорее холодный. изменение режима  забора воздуха, результатов не меняют.  в режиме охлаждения (климат) дуэт одинаково холодно с двух сторон.

 

кто то такое замечал у себя?

 

если у когото будет время проверьте на своих машинках, и отпишитесь. чтоб  я знал курочить свою печку или так у всех.

[Alex-Spb]

У меня сегодня почти такое же приключилось. Переключил на ноги, а работает только на окно и боковые. по середке не дует вообще.

Я думаю тросик слетел. такое бывает. На следующей неделе поеду по гарантии делать

[Kain_ptz]

он по серёдке и не должен работать, если напор на окна и ноги или только на ноги

[SiTiS]

Это проблема к нам с тойоты перекочевала, там радиатор печки разделен воздухозаборником на 2 половинки левую и правую. Видимо это сделано, чтоб была возможность на дорогих комплектациях реализовать 2-зонный климат контроль. Но суть в том, что одна половина радиатора печки, та что на пассажира работает, находится дальше от входного и выходного отверстия, по которым антифриз попадает в радиатор и ржавчина и осадок, образующийся в системе охлаждения оседает именно там, забивает дальнюю часть радиатора и приводит к снижению его проходимости, уменьшению нагрева и т.д. По другой теории, там просто ломается сервопривод заслонки, перекрывающей пассажирский воздухопровод у радиатора, но непонятно, по какой причине всегда ломается именно сервопривод заслонки с пассажирской стороны. В общем, на тойотовском форуме эта тема активно обсуждается.

---

Сообщения склеены: [time]1285336323[/time]

---

Да, и никаких тросиков у нас естественно нет, везде сервоприводы, это для Alex-Spb - на МК наверно тросики могут слететь, но это не наш случай.

[архитектор]

жопа. у меня тоже не каробают малые обороты

---

Сообщения склеены: [time]14 Октября 2010, 01:04:07[/time]

---

 

---

Сообщения склеены: [time]1287003881[/time]

---

а можа дело в предохранителях? кто знает?