ещё про обороты

[alexei116rus]

На Vision так-же обороты падают медленно, это удобно для разгона. А вот во время езды в пробке бесит.

 

А мне нравится эта опция. Да, согласен, в пробках заставляет двигаться в натяг. Дабы не повышать обороты и не ждать когда они упадут. При движении машины в накате тормозите двигателем плюс тармозами, и в самый последний момент выжимаем сцепление. Понижаем обороты принудительно. Короче надо почувствовать момент, а это дело привычки.

[Тоха]

Всем привет!

У меня Дела обстоят еще хуже, чем выше сказанное, холостые не держит, машина глохнет, а то бывает стрелку тахометра за 3000 об. и выше гонит.

Может у кого-то было такое? Помогите

[alexei116rus]

Да вроде обсуждали эту капризу. Датчик дроссельной заслонки. Посмотри здесь.http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,4354.0.html Вроде даже дело было в загрязнении самой заслонки а не в датчике.

[Kosster]

Всем привет!

У меня Дела обстоят еще хуже, чем выше сказанное, холостые не держит, машина глохнет, а то бывает стрелку тахометра за 3000 об. и выше гонит.

Может у кого-то было такое? Помогите

 

Датчик можно поставить с десятки,с небольшой переделкой. Тема в своими руками есть.

[Оксана78]

Всем привет!

У меня Дела обстоят еще хуже, чем выше сказанное, холостые не держит, машина глохнет, а то бывает стрелку тахометра за 3000 об. и выше гонит.

Может у кого-то было такое? Помогите

 

У меня прошлым летом обороты сами прибавлялись внезапно до 3000-3500. Решилось все просто отсоединила разъем датчика дроссельной заслонки и пропшикала его вдшкой. Проблема исчезла.

[Seny]

Всем респект за инфу.  У меня Джулька прошла 103 000 км., начали прыгать холостые обороты от  1 500 до 3 000 об/мин. Снял патрубок воздухана и ужаснулся, от количества грязи. Почистил заслонку и наружную часть тампонами (смоченными бензином), эффект 0. Потом снял заслонку и почистил её полностью, а вместе с ней и КХХ, был тоже очень грязный и есть выработка. Не чего окромя воздухана снимать не надо.Езжу уже неделю пока всё ОК.

[Глеб]

Как снять заслонку? у меня тоже обороты прыгают, снял трубу воздухана, заслонку оподнимал и чистил до куда палец влез. но все равно прыгают, думаю, снять датчик, а там трудно подлезть.

[Seny]

Я снимал корпус воздухана, снимал заслонку (откручивал 2 болта и 2 гайки), немножко погемороился  со шлангами охлаждения, но потом всё пошло как по маслу. Чтобы открутить клапан, уже на снятой заслонке, нужна звёздочка не помню на сколько..

[Глеб]

Нашел причину роста оборот. До этого всегда чистил заслонки и датчик, особо не помогало.Тут на днях подняла обороты, причем уверенно так вверх ползут и все, выхожу с машины, поднимаю капот, шевелю провода в разъеме которые идут на датчик положения дроссельной заслонки и они сразу падают, пошевелил их нормально в фишке, побольше поджал на датчике чтоб плотнее сели и ВСЁ! обороты не растут больше!Все дело в плохом контакте в разъеме!!!

[NeOn]

Нашел причину роста оборот. До этого всегда чистил заслонки и датчик, особо не помогало.Тут на днях подняла обороты, причем уверенно так вверх ползут и все, выхожу с машины, поднимаю капот, шевелю провода в разъеме которые идут на датчик положения дроссельной заслонки и они сразу падают, пошевелил их нормально в фишке, побольше поджал на датчике чтоб плотнее сели и ВСЁ! обороты не растут больше!Все дело в плохом контакте в разъеме!!!

 

Возможно, но причиной плавающего холостого хода могут быть следоющие и они основаны на подсосе вакума (воздуха) впускного коллектора:

1.через сам дросель

2.через клапан холостого хода(забился грязью и незакрывается как нужно)

3.через вакумный усилитель тормозов (да, мембрана вакумника не вечная )

4.ну и чисто по электрической части...

О возможной трещене во впускном коллекторе я молчу, надо искать где СОСЁТ