ещё про обороты

[_Дмитрий_]

Сегодня поставил такой РХХ. От обычной нивы спросил-дали 21203-1148300. Контакты в джилевском штекере переставил как написал ЮРИЙ КАРЛОВИЧ. Завожу а обороты 2000. Внимательно осматриваю старый РХХ и на нем розовый налет. Единственное что подходило по свету и географии-антифриз. Снял дроссель и удивился что слой антифриза в канале РХХ почти пол сантиметра. Очистил уайт-спиритом и улучшил прокладку. Теперь я уверен что антифриз из подогрева дросселя в канал РХХ не попадет. Собрал и вот он нормальный ХХ. Еще по диагностике увидел что на ХХ у меня показывает процент открытия дросселя 9%. Не лады-буду менять.

 

 

з.ы. Старый РХХ похоже тоже живой был...

 

То есть РХХ от Нивы все-таки не совсем подходит, раз открытие 9%?. Как он по геометрии - точное совпадение? Ничего перетачивать не пришлось? И на что планируете менять? На родной?

 

P.S. Не совсем понял как антифриз может попадать в канал РХХ...

[bumerxxx]

РХХ нивы подходит. Подтачивал разьве что ушко надфилем 2мм примерно. И переставил уплотнительное кольцо с РХХ нивы в то место где он стоит у нашего родного РХХ. (Т.е. продел его дальше до упора). У меня 9%-это показания родного датчика положения дроссельной заслонки на холостом ходу. Это не нормально и я заменю его сегодня на ГАЗовский.

 

В нижней части дросселя 2 шланга входят в него-это и есть подогрев дросселя. Та часть дросселя в которую входят эти шланги разбирается и там сидит резиновая прокладка, которая у меня пропускала антифриз в камеру РХХ.

[Гость Aircraft76]

У меня на бортовом компьютере есть такой параметр как открытие дроссельной  заслонки. вроде тоже показывает 9%. Не знаю можно ли верить БК. Кто нибудь по БК смотрел у себя дросельную заслонку? этот параметр вообще БК определяет? И какие должны быть значения и как должны измеряться при нажатии на акселератор. БК RI-500

[sergey65]

У меня на бортовом компьютере есть такой параметр как открытие дроссельной  заслонки. вроде тоже показывает 9%. Не знаю можно ли верить БК. Кто нибудь по БК смотрел у себя дросельную заслонку? этот параметр вообще БК определяет? И какие должны быть значения и как должны измеряться при нажатии на акселератор. БК RI-500

 

Этот параметр БК получает из ЭБУ, а тот - от потенциометра ДПДЗ. У меня тоже показывал 9, я его снизил до 8 ограничительным винтом на секторе ДЗ, ктр трогать не рекомендуется. Нуля тут быть не может, полагаю.

[bumerxxx]

У любой машины выставляется близким к нулю он. У VAGов к примеру есть обучение ДПДЗ. У себя же я постараюсь сегодня выставить в ноль.

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

Сегодня поставил такой РХХ. От обычной нивы спросил-дали 21203-1148300. Контакты в джилевском штекере переставил как написал ЮРИЙ КАРЛОВИЧ. Завожу а обороты 2000. Внимательно осматриваю старый РХХ и на нем розовый налет. Единственное что подходило по свету и географии-антифриз. Снял дроссель и удивился что слой антифриза в канале РХХ почти пол сантиметра. Очистил уайт-спиритом и улучшил прокладку. Теперь я уверен что антифриз из подогрева дросселя в канал РХХ не попадет. Собрал и вот он нормальный ХХ. Еще по диагностике увидел что на ХХ у меня показывает процент открытия дросселя 9%. Не лады-буду менять.

л и промыл.

 

з.ы. Старый РХХ похоже тоже живой был...

 

Я когда снял дросельный узел зля замены РХХ, его разобрал и промыл.

Проверить работу регулятора ХХ просто. Если зависают обороты,мотор работает подгазовывая, глохнет на холостых. Глушите движок, заводите по новой, обороты встают на место ( у меня 0,9 ). Снимаете штекер с РХХ на заведенном двигателе, и ездите (кондер желательно не включать обороты на холостых упадут до 0,7, но на ходу все будет нормально). Если обороты не виснут и движок больше не глохнет, значит проблема в РХХ. Так я за бесплатно вынес своей МК диагноз.

[alexei116rus]

Сегодня заезжал к bumerxxx на диакностику, ошибок нет. Заодно разобрали с ним дроссельный узел. Почистили и посадили на герметик прокладку. Прокладка пропускала антифриз, не сильно но следы присутствовали. Промазали посадочное место герметиком, положили прокладку немного придавя, и чуть подсохнув собрали узел.  Процент открытия дросселя 8.2.

 

http://hostingkartinok.com/thumb/01201108/76c6437599c46b5b2e88e289a9b2e4dd.png

http://hostingkartinok.com/thumb/01201108/60bd6b363a15497d58587c194c7e5375.png

P.S. bumerxxx от меня плюс за пощь.

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

 

Сегодня поставил такой РХХ. От обычной нивы спросил-дали 21203-1148300. Контакты в джилевском штекере переставил как написал ЮРИЙ КАРЛОВИЧ. Завожу а обороты 2000. Внимательно осматриваю старый РХХ и на нем розовый налет. Единственное что подходило по свету и географии-антифриз. Снял дроссель и удивился что слой антифриза в канале РХХ почти пол сантиметра. Очистил уайт-спиритом и улучшил прокладку. Теперь я уверен что антифриз из подогрева дросселя в канал РХХ не попадет. Собрал и вот он нормальный ХХ. Еще по диагностике увидел что на ХХ у меня показывает процент открытия дросселя 9%. Не лады-буду менять.

л и промыл.

 

з.ы. Старый РХХ похоже тоже живой был...

 

Я когда снял дросельный узел зля замены РХХ, его разобрал и промыл.

Проверить работу регулятора ХХ просто. Если зависают обороты,мотор работает подгазовывая, глохнет на холостых. Глушите движок, заводите по новой, обороты встают на место ( у меня 0,9 ). Снимаете штекер с РХХ на заведенном двигателе, и ездите (кондер желательно не включать обороты на холостых упадут до 0,7, но на ходу все будет нормально). Если обороты не виснут и движок больше не глохнет, значит проблема в РХХ. Так я за бесплатно вынес своей МК диагноз.

 

Прошу прощения, забыл сказать что клапан ХХ надо нивовский снять а на его место поставить родной с GEELY.

[Ильич]

Подскажите как быть?У меня на МКшке,чистый китаец 2008г.,произвольно стали расти холостые обороты двигателя.Заводится хорошо,работает устойчиво,но вдруг на холостом ходу начинают расти обороты двигателя,а если сделаешь перегазовку,то обороты остаются высокими-порядка 1800-2300.Спасибо!!!

[UFO]

Подскажите как быть?У меня на МКшке,чистый китаец 2008г.,произвольно стали расти холостые обороты двигателя.Заводится хорошо,работает устойчиво,но вдруг на холостом ходу начинают расти обороты двигателя,а если сделаешь перегазовку,то обороты остаются высокими-порядка 1800-2300.Спасибо!!!

 

Я снимал ДПДЗ, промывал, залил ВД, просушил и поставил на место. Можно поменять, но нужно настраивать. Езжу без проблем, в добавок дросельный узел промыл.