Geely GC6 Антифриз

[adjuster]

Промывать нет смысла, нет там ничего пока еще

А про жижу... Нафига концентрат? Для получения 5 литров раствора понадобится минимум 3 л концентрата. Грубо 300 * 3 = 900 рэ. Тот же AGA 5 л  стоит 500-600 рэ, в зависимости от магаза. Зачем переплачивать?

Как же нет смысла, а старый антифриз, вдруг он там останется и окажется G11 и в кашу

А ты к 500-600 рэ еще 1,5 литра не прибавил, к тому же у меня там скидки 3*250 

Кто то здесь правильно сказал, про жижи всякие - это как религия 

[allhimik]

 

 

В талмуде по ДжиСи сказано - 6,5 л,

Может очепятка, моторы у нас одинаковые, радиаторы тоже, радиатор печки наверно тоже такой же как на МК, разница только в ГБЦ, но не може из-за неё отличатся в объёме на столько, а расширительный бачёк правда не знаю какой на GC6, может он больше.

[Naumec]

Вот как буду менять так и выясню очепятка или нет

[allhimik]

 

 

Вот как буду менять так и выясню

Андрей наверно раньше заменит  ,но всё равно ждём результат по объёму ОЖ, заинтриговало, почему такая разница.

[pavel43rus]

 

 

а расширительный бачёк правда не знаю какой на GC6, может он больше.

Всё у них как у нас, зальют больше шести - повысим репутацию, зальют меньше пяти понизим

[Naumec]

Всё у них как у нас, зальют больше шести - повысим репутацию, зальют меньше пяти понизим

Ээээээ!!! Алё!! А чо сразу в репу-то?!... 

 

(экспериментировал сегодня: откачал немного фриза из радиатора и смешал с любимым мной AGA Z42 ... нормально смешивается, можно доливать .. мне )

[allhimik]

 

 

нормально смешивается, можно доливать

Надо подержать смесь сутки двое трое, вдруг реакция замедленная, и не сразу проявится, это только молоко с вареньем быстро сворачивается 

[Naumec]

Надо подержать смесь сутки двое трое, вдруг реакция замедленная, и не сразу проявится, это только молоко с вареньем быстро сворачивается 

Ну, алхимику виднее ..

[adjuster]

Всем привет! Наконец-то поменял антифриз! Раньше не смог, проблемы навалились, еле расхлебал. Расскажу немного:

   Старый фриз слили сняв нижний патрубок с радиатора. Потом открутили болт на блоке и слили остатки. Кстати "остатков" слилось литра два. Так что сливать из блока нужно обязательно. Жижка была цвета светлой мочи. Собственно у меня она была такая изначально, только немного темнее. Просто тут писали про зеленую  . Потом залили дистилированной воды, прогрели мотор до открытия термостата и включения пропеллеров и слили, вода была чистая (пробег всего-то 14т.км.), ну и залили антифриз, какой писал выше. Вобщем никаких непредсказуемых моментов, все быстро и четко. 

   Вот только остался у меня один вопрос: какую роль в системе охлаждения играет бачок, он же не расширительный, а какой-то компенсационный? По какой схеме он работает? Мастер толком ничего объяснить не смог.

   Да, кстати о птичках   В систему влезло 5 литров в склень. В ночь поставил машину мордой в гору, завтра на холодную еще скока нибудь влезет. Так что можете резать репу   Но я здесь не при чем, за что купил за то продал, как говорится 

[Naumec]

Когда в системе образуется избыточное давление сверх нормы (~1 атм), открывается перепускной клапан в крышке радиатора, и излишки жидкости уходят в бачок. По мере остывания двигателя в системе образуется вакуум, открывается другой клапан в той же крышке радиатора, и жидкость из бачка засасывается обратно в систему.