Запуск двигателя в мороз.

[igorgn]

Всем доброго времени суток. У нас ударили морозы. И начались проблемы. Сегодня посмотрел на брелок сигнализации: температура минус 29, аккумулятор 12,2 в. Попытался завести. Выжал сцепление. Крутнул несколько раз. Пару раз чихнула. И всё. Попробовал четыре раза. Аккумулятор разрядился до 10 В. Больше маслать не желает. Решил поднять капот... Не подымается. Пластиковая защёлка не шевелится. Боюсь сломать. Так и бросил незакрытым.

Теперь вопрос. Можно ли её пытаться заводить с буксира? Или есть другие способы? Но, учитывая: мороз около 30, севший аккумулятор и неоткрывание капота.

[Manyakkk]

в крайнем случае - и с буксира можно... минус - при этом сокращается срок службы каталитического нейтрализатора

[igorgn]

А это как - "сокращается"?

[Manyakkk]

соты катализатора забиваются и портятся несгоревшим топливом, которое попадает в выхлопную систему при запуске двигателя буксировкой

[SamSvoi]

ещё есть тепловые пушки (но здесь понадобится наверняка длинный удлинитель) Это для того чтобы капот разморозить и попытаться "прикурить" от другой машины или снять акб для зарядки

[Manyakkk]

тепловые пушки еще бывают на газу, а газ бывает в небольших баллонах (литров по пять - семь), если у кого нибудь из знакомых есть, имеет смысл одолжить )))

[Dalv21]

igorgn сними тросик и занеси домой на батарею. Прогреешь, сольёшь воду и закапай WD-40.

Забыл добавить, крышку капота не зарывай, а то открыть сложно будет.

[Manyakkk]

а как его снять при закрытом капоте?

[igorgn]

Нужно будет поискать эти самые тепловые пушки. Как я догадался, они должны продаваться в автомагазинах? Созванивался с дилером. Сказали, что можно машину на эвакуаторе оттарабанить. У них в боксе отогреется, и заодно ТО пройду. Уже почти 1500 наездил. Тут сказали ещё про какой-то гелиевый, или силиконовый (прослушал) аккумулятор. Типа до минус сорока нормально работает. Никто не слышал о таком чуде?

[zver]

чудо хорошее но дорогое в 2-3 раза дороже обычного