ГБО на EMGRAND

[uvinal]

@Grin, 

http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=383

 

[uvinal]

не, это то понятно, а если на бензе ехать(а зимой как я понял пока не прогреется на бензе надо ехать) то эта прошивка уже негативно влияет, задерживает выпуск сгоревшей смеси...ну это как я понял...

Повторюсь,нужна двух режимная прошивка, либо ВУОЗ,у меня стоит ВУОЗ 60-2ru,как известно ГБО 4 поколения заводится на бензине,потом по достижении определённой температуры,автоматически переключается на газ,так вот на бензине авто будет работать как и положено со штатного ЭБУ,а уже при переходе на газ,будет корректироваться вариатором угла опережения зажигания(ВУОЗ),с двух режимной прошивкой,думаю и так всё ясно.

[pavel43rus]

якобы имеющий отношение к ГБО

Сейчас кому то выпишу предупреждение за

20 Публично обсуждать, подвергать сомнениям, либо оспаривать действия модераторов форума.

 

8.04.2014 23:58http://mirfactov.com/wp-content/uploads/12987-620x426.jpgЕсли вы считаете, что взрыв баллона с газом в багажнике новенького внедорожника не нанесет ему особых повреждений — вы очень сильно ошибаетесь. К счастью, владелец этого авто вместе со своей семьей вышел из него за 10 минут до жесткого взрыва. По официальной версии, утечка газа из баллона произошла из-за неисправности вентиля.

 

[uvinal]

Всё верно,именно вентиля,на баллоне ГБО нет никаких вентилей,есть мульти клапан,и стенки баллона двойные,а этот баллон был другого назначения.

[allhimik]

 

 

А куда зазоры могут уйти?

При работе двигателя на пропане зазоры в клапанах уменьшаются, и причём изменение зазора идёт быстрее чем при работе на бензине.

[Студент]

Ха!)) Всё-таки владельцы новенького Ровера не экономят на топливе, оказывается))) раз даже из владельцев бюджетных авто нашей марки это делают единицы....

 

И ГБО ГБО рознь....Можно в гараже ставить, можно в хорошей конторе. Можно пропан+бутан, а можно метан. Можно нормальный баллон купить и заправлять его в норму, а можно купить говно и наполнять его больше положенного...

 

Если говорить о безопасности то надо конкретней на мой взгляд)

[pavel43rus]

@allhimik,

 

Наиболее распространенная тема обсуждения среди будущих наших клиентов и тех., кто уже установил ГБО (газобалонное оборудование) на свои автомобили – это сохранность клапанов двигателя и методы исключения прогара клапанов.

 

Недостаточная подготовка многих сервисов к более точным работам приводит к тому, что штатную работу по регулировке клапанов многие автоцентры не производят или выставляют за эти услуги несуразный счет.

 

Существует такое мнение, что в ходе эксплуатации автомобиля, оснащенного системой ГБО, происходит проседание клапанов. Впоследствии, зазоры клапанов уменьшаются, что может повлечь за собой прогорание клапана и, соответственно, ремонт головки блока цилиндров. В связи с этим многие из установщиков ГБО рекомендуют в обязательном порядке проводить профилактику тепловых зазоров клапанов каждые 30-50 тыс.км пробега в зависимости от марки автомобиля и стиля езды.

 

Это отчасти и совсем в иной интерпретации можно признать истиной:

ГБО и сохранность клапанов двигателя и методы исключения прогара клапанов

 

Факт № 1

 

Не все автомобили требуют регулировки клапанов. Если в двигателе вашего автомобиля используются гидро-компенсаторы, регулировать зазоры клапанов нет необходимости. За вас это сделают гидро-компенсаторы. Наиболее распространены такие двигатели в немецком автопроме, из-за специфики эксплуатации автомобилей на автобанах (возможность езды без ограничения скорости).

 

Факт №2

 

Проблемы с усадкой седел клапанов и прогаром возникают в автомобилях, которые ездят на повышенных скоростях долгое время (режим трасса) или часто буксируют прицепы (с предельно-допустимой загрузкой). В таких режимах двигатели испытывают избыточные температурные нагрузки и в результате чего страдают клапана и седла.

 

 

 

Чтобы избежать неприятностей, вы можете просто не допускать скоростей выше 130 км/час. Это на 80% снимает вопрос преждевременного износа клапанов и необходимости их регулировки.

 

Так пишут украинцы, насколько я помню, раньше зазоры всегда увеличивались(уменьшался эксцентрик распредвала).

 

 

[allhimik]

 

 

насколько я помню, раньше зазоры всегда увеличивались

Небыло такого, при работе двигателя на пропане, клапана проседают, на бензине наоборот, поднимаются за счёт нагара на рабочей кромке седла и клапана, это не домыслы а личный опыт, два автомобиля с ГБО, опыт владения 14лет, устанавливал и обслуживал сам.

[Grin]

заказал ВУОЗ 60-2 с переходником, чтобы провода не резать. Цена удовольствия ВУОЗ+переходник+доставка 2050.

http://i.imgur.com/RTbSD0n.jpg

Как придет буду ставить ГБО

[uvinal]

@Grin,Тебе повезло,когда я ставил переходника на Эмгранд ещё не было.