Шаровые опоры + Втулки и втулки стойки стабилизатора - замена аналоги

[Дмит_рий]

Шаровую поменяю посмотрю как поедет.

Повторяешь мою ошибку.

Шаровые ходят по 50 т.км.

Втулки стаба и с стойки живут от силы 10 т.км.

Втулки стабилизатора 8 штук поменял стоят для Тойоты,родные были как новые,зря поменял

 

[prris28]

Вчера занялся заменой шаровых и встал в ступор. Не выбивается шаровая из рычага. Приварена что ли???

вообще то их не выбивают,а выпрессовуют,это две разные вещи.

[DENSHCERBA]

Вот смотри,заказывал себе новые рычаги,дак там шаровая опора приварена,и сайлентблоки запресованны по китайски)))))

http://s019.radikal.ru/i618/1305/01/1c954a936016t.jpg

http://i037.radikal.ru/1305/b7/98aa16d341aat.jpg

http://s019.radikal.ru/i639/1305/6f/163d42db240dt.jpg

Как думаете,можно до конца запрессовать или нет????

[manki22]

вообще то их не выбивают,а выпрессовуют,это две разные вещи.

А я выбивал не снимая рычага, кто то так уже делал и я попробывал. очень даже легко вышел. Труднее было выбить с кулака. Часа два мучался.

[prris28]

сегодня поехал менять ходовую-стойки,шаровые,сайленблок задний,передние похоже долго должны проходить.мастера меня немного разочаровали,сказали.что из-за конструктивной особенности нашего рычага замена шаровой рискованое дело,она может вывалиться и без сварки дело не обойдется.сказали,что нужно прихватки поставить хотябы в трех точках,но только автоматом.автомат якобы втулки не попалит.замена не состоялась,решили,что опорники тоже нужно менять.

[alexei116rus]

сегодня поехал менять ходовую-стойки,шаровые,сайленблок задний,передние похоже долго должны проходить.мастера меня немного разочаровали,сказали.что из-за конструктивной особенности нашего рычага замена шаровой рискованое дело,она может вывалиться и без сварки дело не обойдется.сказали,что нужно прихватки поставить хотябы в трех точках,но только автоматом.автомат якобы втулки не попалит.замена не состоялась,решили,что опорники тоже нужно менять.

Посчитайте что дешевле. Может быть рычаги в сборе поменять? У нас: Снять поставить рычаг-600 рублей. Сам рычаг новый в сборе около 2500 рублей. Теперь по отдельности: шаровая- 450 рублей, сайлентблоки примерно по 300-500 рублей. Выпресовка- запресовка каждой детали по 150 рублей. Плюс те же 600 рублей за снятие и установку рычага. Если пробег большой, лучше поменять рычаги в сборе, или будите менять по отдельности каждую деталь с небольшим промежутком времени и платить за работу.

[prris28]

сегодня поехал менять ходовую-стойки,шаровые,сайленблок задний,передние похоже долго должны проходить.мастера меня немного разочаровали,сказали.что из-за конструктивной особенности нашего рычага замена шаровой рискованое дело,она может вывалиться и без сварки дело не обойдется.сказали,что нужно прихватки поставить хотябы в трех точках,но только автоматом.автомат якобы втулки не попалит.замена не состоялась,решили,что опорники тоже нужно менять.

Посчитайте что дешевле. Может быть рычаги в сборе поменять? У нас: Снять поставить рычаг-600 рублей. Сам рычаг новый в сборе около 2500 рублей. Теперь по отдельности: шаровая- 450 рублей, сайлентблоки примерно по 300-500 рублей. Выпресовка- запресовка каждой детали по 150 рублей. Плюс те же 600 рублей за снятие и установку рычага. Если пробег большой, лучше поменять рычаги в сборе, или будите менять по отдельности каждую деталь с небольшим промежутком времени и платить за работу.

оригиналы ставить упаси господь.через каждые 5000 то шаровая застучит,то сайленблок задний.ну,а аналога рычага в сборе,как я понял нет.

[prris28]

вчера все поставили, единственная проблема наших рычагов в том что в них новые шаровые очень легко впресовываются (мастер далавто(с)) поэтому шаровую прихватывают сваркой, лучше менять целиком рычаг, но пока полет нормальный буду наблюдать

прихватывать полуавтоматом.

[prris28]

Столкнулся с такой ситуацией. По совету Костера приобрел Шаровую опору на Geely MK - Febest 0120-NCP  оказалось, что она меньше по даметру чем  родная. Родная диаметром 37мм. а приобретенная 36,7мм. Поэтому она болтается в гнезде рычага. На сайте посмотрели диаметры Тоетовской шаровой те же 36,7мм остальных диамеры не были указаны.  Думал, что вероятно какая то аномалия у всех подходти у меня нет. Заехал в китайский магазин запчастей, померяли китайскую шаровую оказалась диаметром 37мм. Так что все же разница есть У меня  Geely MK 2008г. Покупая нужно мерять диаметр старой шаровой иначе прийдется приваривать а это ни есть хорошо. У меня привареная не проходила и 10тыс.

чем приваривали?

[kashin]

Правильно я понимаю: если заказать новые рычаги 1014001606  и  1014001607  они будут полностью в сборе (шаровая + сайленблоки) и  для установки больше ничего не надо! Смущает цена в экзисте 1400 каждого.