Шаровые опоры + Втулки и втулки стойки стабилизатора - замена аналоги

[prris28]

сегодня перепрессовали шаровые,поставил MOOG TO-BJ-2274,зашли плотно,но для страховки прихватки поставил полуавтоматом.37 мм родная,та что выпрессовали и 37 мм аналог.заказывал ранее родную по каталогу,она идет -37,5мм это видать специально с допуском,типа ремонтная.я ее так и не поставил,брал в запас.задние сайленблоки тоже поменял.передние в норме не трогал.да и сказали,что они долго ходят.

[manki22]

Менял шаровую. Покупал CTR  SBT56. посадочный размер -36.7мм. Выбил старую(родную) то же 36.7. Встало идеально. уже месяца два прошло-все в порядке.

[Andrei0507]

кто нибудь сам менял рычаги? по моему опыту довольно сложно своими силами, два болта с сайлентблоками ловишь проблем нет, а вот шаровую очень и очень проблематично загнать в отверстие,пружина стойки разжимается, на яме сложно, на подъёмнике наверное без проблем!

[Maserati-MC]

кто нибудь сам менял рычаги? по моему опыту довольно сложно своими силами, два болта с сайлентблоками ловишь проблем нет, а вот шаровую очень и очень проблематично загнать в отверстие,пружина стойки разжимается, на яме сложно, на подъёмнике наверное без проблем![/

стяжки для пружины в помощь вам или я чего то недопонял?

[pavel43rus]

кто нибудь сам менял рычаги? по моему опыту довольно сложно своими силами, два болта с сайлентблоками ловишь проблем нет, а вот шаровую очень и очень проблематично загнать в отверстие,пружина стойки разжимается, на яме сложно, на подъёмнике наверное без проблем!

Снимал и ставил рычаг на земле, ни ямы,ни подъёмника у меня нет.

[manki22]

 

Снимал и ставил рычаг на земле, ни ямы,ни подъёмника у меня нет.

Так же. все делаю на домкрате. И снимал шаровую не снимая рычага.

[manki22]

На кочках слышен сильный резиновый скрип. Грешу на втулки стабилизатора. менял их в начале мая. при установке смазал чуть литолом. Вопрос- может есть какая другая смазка или снять их и вытереть насухо?

[pavel43rus]

при установке смазал чуть литолом

Жжешь,за чем?

Они работать не будут.

Смысл работы стабилизатора заключается в скручивании и втулки удерживают от проворачивания.

Когда на авто снять стойки стаба,то сам стаб не должен легко вращатся на втулках!

Может за место втулок подшипники поставить

 

 

[manki22]

да сам не знаю зачем....здесь на форуме прочитал , кто то так делал. что бы не скрипело , а получилось наоборот. Значит сниму и все промою и протру. Спасибо за разъяснение.

[ZaRRяд]

Смысл работы стабилизатора заключается в скручивании и втулки удерживают от проворачивания.

Когда на авто снять стойки стаба,то сам стаб не должен легко вращатся на втулках!

По-моему принцип работы стаба ни как не связан с жесткостью соединения на этих двух втулках. При кренах кручение испытывает непосредственно сам стаб, а втулки служат как бы для поддержки и не должны препятствовать при одновременном сжатии/разжатии передних колес.

А эта мазка даже идет в комплекте с приобретаемыми втулками, по крайней у меня так было (полиуретановые втулки Точка Опоры).

На стабе часто бывает ржавчина, которая в сочетании с песком и прочей лабудой начинают жрать втулки, отсюда и до скрипов недалеко...

Я думаю нужно как следует почистить стаб в местах соединения, смазать, но в меру. А может просто ты не дотянул одно из соединений на стабе.

И вообще не факт, что тут стаб виноват. Попробуй еще "попрыгать" на опорниках - вот этот вариант имеет право на жизнь.

В подвеске много резины, даже двигатель на ней висит..