МК в холода.

[Alertsan]

Волею судеб вчера поехал в один из областных поселков, в котором и заночевал. Столбик термометра опустился до -30 - 35! Слава Богу, что на ночь сообразил снять аккумулятор и занести его в дом. Наутро машина с визгом завелась с первого раза. Однако, проработав около минуты, заглохла. Пришлось заводить ее вновь и, поддавая газку, минуты две держать выжатой педаль сцепления! Далее - внимательно оглядел все механизмы под капотом и обнаружил следы течи охлаждающей жидкости: в двух местах было мокро, но при этом нигде не капало. Как мне кажется, выброс жидкости произошел в момент завода автомобиля! И еще: почему-то уже во время езды как-то вяло работали дворники! Может быть там что-то примерзло?

 

Слушай, а у тебя ремень ГРМ не свистит на морозе?? И вообще свистел после покупки?? Если да то как исправил?? Ты же тоже на Бакинских Комиссаров покупал машину?? Заранее благодарен

Приобретал в Атлантике! Ремень начал свистеть где-то через полгода после покупки: летом, в течение нескольких минут после ночной стоянки. В сентябре 2009 г. на встрече одноклубников Уральского региона Volk любезно побрызгал мне его чем-то из баллончика (название забыл) и до сегодняшнего утра свиста не было. Я думаю, что его не будет и впредь, т.к. обычно машину ставлю в теплый паркинг.

Блин не пойму, как ремень ГРМ может свистеть?, там же зубчатый он, однако...

[BearM]

Моя Джилька не подвела, при -26 заводится с первого раза, только кажется поначалу под капотом чейта посвистывает,что может быть?

[Maksimilian]

В коробке подшипники могут быть, выжимной может, а так же можно спутать с гудом гидроусилителя руля

[Вадимчик]

заводил в -30 без проблем - окна с пульта управления с автозапуска на рассотоянии 200 м. но перед этим поменял масло в коробке. только проблема-стук сзади. что это не могу определить.грешу на стойки, амартизаторы. кто что может посоветовать?

[К@лян]

это не сами стойки а резинки верхние на них.там такая конструкция неважная!по теплу буду у своего кросса переделывать. вариантов много,какой будет лучше и проще пока сказать затрудняюсь,но хочу подобрать чтобы без услуг токаря обойтись. как сделаю-будет фотоотчёт!

[Kosster]

Заменой конструкции не отделаетесь. Надо аммортизаторы менять вместе с переделкой данного узла. Я много колдовал с этим узлом и поверьте, как это не прискорбно звучит- помогла только ЗАМЕНА. Не тешьте себя, меняйте на аналоги и забудете про эту проблему на всегда.

[jesenesek]

заводил в -30 без проблем - окна с пульта управления с автозапуска на рассотоянии 200 м. но перед этим поменял масло в коробке. только проблема-стук сзади. что это не могу определить.грешу на стойки, амартизаторы. кто что может посоветовать?

 

у меня после прогрева километра 4 стук прпадает

[Natali 80]

Добрый день, первый день на форуме (извините если что не так). Купила машину Geely MK 2009г. Проблемы начались в мороз -28 не завелась, неделю простояла. Потом заменила свечи и завелась с первого раза (мороз был - 22) и  проездила один день. На следующее утро еле завелась и тут началось 1. Машину трясно 2. Валил черный дым 3. Обороты на холостом падали до 0,5 4. И тотом начала глохнуть.

[Павел - МВД]

Добрый день, первый день на форуме (извините если что не так). Купила машину Geely MK 2009г. Проблемы начались в мороз -28 не завелась, неделю простояла. Потом заменила свечи и завелась с первого раза (мороз был - 22) и  проездила один день. На следующее утро еле завелась и тут началось 1. Машину трясно 2. Валил черный дым 3. Обороты на холостом падали до 0,5 4. И тотом начала глохнуть.

 

У Вас скорее всего прошивка ЭБУ, не рассчитанная на зиму. У меня было то-же самое. Нужно прошить ЭБУ программой "От Паулюса" и все будет хорошо. Я прошил и теперь не нарадуюсь. Расход топлива упал при этом, а запуск с пол тычка в мороз. А раньше было тоже самое.

[harley56]

 

Добрый день, первый день на форуме (извините если что не так). Купила машину Geely MK 2009г. Проблемы начались в мороз -28 не завелась, неделю простояла. Потом заменила свечи и завелась с первого раза (мороз был - 22) и  проездила один день. На следующее утро еле завелась и тут началось 1. Машину трясно 2. Валил черный дым 3. Обороты на холостом падали до 0,5 4. И тотом начала глохнуть.

 

У Вас скорее всего прошивка ЭБУ, не рассчитанная на зиму. У меня было то-же самое. Нужно прошить ЭБУ программой "От Паулюса" и все будет хорошо. Я прошил и теперь не нарадуюсь. Расход топлива упал при этом, а запуск с пол тычка в мороз. А раньше было тоже самое.

 

Это не единственное решение проблем, т.к. например у меня МК 2009 года заводится в любой мороз на родной нормальной прошивке... Самое главное чтобы аккумулятор не сдохший был а то вжик-вжик и напряжение садится что аж лампочки тухнуть на таком не завести... А так когда норма в -30 5-7 вжиков и двигатель заводится - может чуток покалбасить...