МК в холода.

[Антон Саратов]

помоему это на каждой машине может быть, газ в пол, свечи продуваются и машина заводится. у меня пока не заливало.

[trojn78]

Я пробовал продуть, но так и не завел. Только после замены свечей попытка удалась. (снятые свечи были сырые)

[Антон Саратов]

главное что вообще завел, надеемся что проблема исчерпана.

[trojn78]

ок

[Гость KOL]

Кстати ,когда машина стоит на улице, это уже не -30 а БОЛЬШЕ у меня в железном гараже там точно -30, всё таки кажется дело в аккумуляторе,не хватает мощи крутить и електронике, плюс ночью у кого сигнализация. Пока Тьфу, Тьфу, заводится.  И при отпускании сцепления не дергается, хотя рычаг переключения колом.

[dukalisss]

Соглашусь с KOL, мощи аккумулятора явно не хватает. Ночью было -35, вышел утром, рычаг колом, включил зажигание, начал заводить, всё потухло, коленовал прокрутило раза три, свечи залило. Снял аккумулятор, немного подзарядил, вставил на место, начал крутить секунд 15 и он здох, машина даже не схватила не разу. Вызвонил другана на жигулях 7-ой модели, у него обычный 55 амперный аккумулятор, сняли с его машины, поставили на мою, крутил минут 5, конечно с перерывами по мере схватывания двигателя и завёл. И решил переделать штатное место аккумулятора по стандартный 55 амперный, чтобы в морозы не париться, что и всем советую)))

[Антон Саратов]

какой пуской ток у вас на стондартных акумах.

[Гость KOL]

Сдохнет ,переделаю. Конечно на таком маленьком и пусковой ток  не очень.

[Антон Саратов]

у меня стандартнова размера  ТИТАН 55А, пусковой 420, максиму заводил в 28,5градусов, крутит как зверь.

[dukalisss]

Я тоже так думал "здохнет-куплю новый", или поменяю по гарантии. По гарантии поменяли три раза (т.е. снимали с моей, ставили на новую в салоне, а с неё на мою) без изменений, аккумулятор разряжался полностью за ночь, диллер разводил руками, не знал в чём причина (пробег был 7000). Купил новый Варта 45 ампер. До сих пор не могу простить себе эту покупку(((Оказалось гайно, хуже штатного(((даже штатный оказался лутчше. Узнал причину этой разрядки, оказалось неправильно присоеднена магнитола. Всё переделал, но на морозе аккумулятор всё равно разрежался за 7 дней до нуля, даже сигналка не работает. Провёл эксперимент: втыкнул аккумулятор 55 амперный, завёл, прогрел и оставил её на 15 дней одну в морозы. Спустя этот срок пришёл, сигналка сработала нормально, завелась отлично. Вот о чём я KOL, когда у меня сдох я бегал вокруг машины 4 часа, чтобы её завести и не хочу, чтобы такое случилось с кем-то ещё.

---

Сообщения склеены: [time]1262985285[/time]

---

Для Антона Саратова. За сколько вы его купили? Я сомневаюсь, что он стоит дешевле, чем обычный 55 амперный акум?и насчёт мощности я тоже сомневаюсь, т.к. про Варту мне тоже обещали золотые горы, а получились "замёршие сопли на морозе"