Шрус наружный.

[Гость Александрович]

Заедь к мастерам, они поменяют в течении часа ни чего не пилив. Я с хрустящим уже проехал 40-50 тысяч, просто трогаясь в поворот не газуй

 

Ну мне кажется это до поры до времени!!!! Поедешь куда то и шарик выпадет и всё приехал!!!!

[Гость Влад]

а как менять пыльник если говорят что её надо пилить чтоб снять????

 

снимают весь привод, снимают внутреннюю гранату и одевают пыльник на наружную, мне поставили от 9-ки, проездил ещё 6 месяцев до замены гранаты.

[vovka21]

Кто нашел аналог шруса наружного Geely otaka, или кто продает?

[Гость Влад]

аналогов нет, есть где то на сайте (по моему ремонт и запчасти) переделка шруса от тойота  ярис, но сам автор делать этого  не советует, так как заморочек много.

[Александр УХТИНЕЦ]

а чем отличается левый привод от левого шруса

[К@лян]

вообще приводом считается деталь состоящая из трипоида вала и шруза. а шруз-это деталь привода.

[Tabib]

Ну как? не подобрали аналог шруса никто?

[shan907]

Ну как? не подобрали аналог шруса никто?

А зачем? Оригинальный 1500-2000 руб. Недавно менял, заказывал за 1600 руб.

[Tabib]

Затем, что не очень хочется китайский покупать, особенно который не с конвеера!

[shan907]

Затем, что не очень хочется китайский покупать, особенно который не с конвеера!

У меня с конвеера отходил 150 тыс. и то захрустел из за порванного пыльника. ну пускай не с конвеера чуть хуже, но всё равно шрусы очень надежный узел, хоть и китайский, хрустеть то они начинают из за порванного пыльника. Редко когда сам по себе захрустит, с целым пыльником.

Если так принципиально не хочешь китайский, покупай от Таёоты Ярис и подганяй его. Я ставил, ездит нормально, но намучался я с ним, дня два точно. А оригинальный поменял за час.