Сообщений в теме: 13

[luda]

Добрый день, ув. одноклубники! В очередной раз сел аккумулятор, но дело не только в нем. Никак не открыть капот. На дворе -2, а капот примерз намертво. У кого-нибудь такое было и как с этим бороться? Заранее спасибо! В какой-то теме я про это читала, но не могу найти.

[SamSvoi]

Смотри ЛС если нет возможности отогреть

[moroz]

У нас в Россие мы все приучены,когда,что нибудь замёрзнет,то поливать это дело горячей водой(кипяточком),и слухав много,что это вред лакокрасочному покрытия,а на практике ещё не укого проблем не вызнекало,а если у вас часто разряжается акомультор,то не всегда причина в АКБ,возможна не правельная эксплуатация,это когда работают все отопительные приборы и одновременно включены разные допы,а вы ездите на малых оборотах двигателя,генератор просто не успевает давать зарядку,если с этим у вас всё впорядке и вы эксплуатируете автомобиль свыше 3000оборотов по тахометру,то вам следует зарядить акомулятор и обратится к электрику,возможно гдето плывёт масса,обычно так бывает при некоректном подключение различных допов,ну и  не исключено заводское разгильдяйство.

[luda]

Друзья мои, спасибо за помощь. Я бы обязательно воспользовалась вашими советами, но к моему счастью на помощь пришел Кирилл(tarakan). Капот вскрыли не без труда и поставили на зарядку акккум. 

[Skeptik]

Самый простой спосо

Добрый день, ув. одноклубники!
В очередной раз сел аккумулятор, но дело не только в нем. Никак не открыть капот. На дворе -2, а капот примерз намертво. У кого-нибудь такое было и как с этим бороться? Заранее спасибо!
В какой-то теме я про это читала, но не могу найти.

Самый простой способ - это погонять двигатель на холостых. При таком морозе тросик бысторо оттает.

[yurik_lviv]

Самый простой спосо

Добрый день, ув. одноклубники!
В очередной раз сел аккумулятор, но дело не только в нем. Никак не открыть капот. На дворе -2, а капот примерз намертво. У кого-нибудь такое было и как с этим бороться? Заранее спасибо!
В какой-то теме я про это читала, но не могу найти.

Самый простой способ - это погонять двигатель на холостых. При таком морозе тросик бысторо оттает.

Если подмерз тросик , то нет ничего сложного. Берете длинную отвертку( я свой открывал шампуром ) приподнимаете капот, засовываете слевой стороны возле значка  geely в самую верхнюю прорезь. находите визуально место где тросик крепится ,  и нажимаете там в низ. и незабывая при  этом капот приподнимать. 

[SamSvoi]

Кто-нибудь пробовал снять тросик как он там снимается ? Хочу снять помазать

[yurik_lviv]

Кто-нибудь пробовал снять тросик как он там снимается ?
Хочу снять помазать

открой капот все увидиш

[SamSvoi]

если бы видел то не спрашивал . Ты сам попробуй сними и потом расскажи (мож какие нюансы есть)

[Djon Player]

Самый простой спосо

Добрый день, ув. одноклубники!
В очередной раз сел аккумулятор, но дело не только в нем. Никак не открыть капот. На дворе -2, а капот примерз намертво. У кого-нибудь такое было и как с этим бороться? Заранее спасибо!
В какой-то теме я про это читала, но не могу найти.

Самый простой способ - это погонять двигатель на холостых. При таком морозе тросик бысторо оттает.

Интересно как это сделать, если в указанном случае аккумулятор сел и двигатель не заводится.

Да и при реальных морозах этот способ мало помогает. Сам иногда сталкиваюсь с такой проблемой, что даже на горячем двигателе проблема открыть. Потому что в том месте где тросик, холодно, да ещё и вентилятор периодически крутиться.
Только вот не знаю, когда он крутиться от в какую сторону ветер гонит. От радиатора наружу (т.е. в направлении движения машины) или наоборот.

Проще на зиму вторую защелку вообще заблокировать, чтобы не закрывалась (главное на ходу случайно не потянуть ручку открывания капота иначе может настать пипец, обзор закроется.
Хотя на морозе эта защелка после открытия капота и так сама уже не в состоянии повторно закрыться, приходиться руками на место сдвигать.