Emgrand EC7 Варик не крутит мотор до 6200 оборотов. И вообще странно себя ведет.

[plotter]

@физик, когда надо ускориться, то нужна максимальная мощность, а не момент.

[Sever_NV]

Чёт вы запутали себя, нас не путайте)

[plotter]

Чего путать то? Есть обороты макс. момента, а есть макс мощности. Для пользователя авто с вариатором важен только второй параметр.

[Naumec]

Для любого автомобиля, с любой трансмиссией важен именно момент. Именно он "везет" машину.

[plotter]

Вы не правы. Момент это вещь в себе и по сути нужент только инженеру по трансмиссии. А способность произвести работу определяется мощностью мотора (грубо говоря, произведению оборотов на тот самый момент). И мотор с мизерным моментом но большой мощностью поедет быстрее оборотистого, но маломощного двигателя.

[Naumec]

...И мотор с мизерным моментом но большой мощностью поедет быстрее оборотистого, но маломощного двигателя.

Да ты революцию произведешь в области моторостроения .. Ото ж инженеры не в курсе, и поэтому стараются снижать мощность (борьба за экологию), но при этом увеличить момент (ну какой идиот догадался турбировать двигло?..). А что касается количества оборотов в минуту, то этот параметр у подавляющего большинства серийных двигателей примерно одинаков (красная зона тахометра практически у всех начинается с 6000-6500 об/мин), и эффективные обороты так же примерно в одном диапазоне (3500-5500 об/мин).

Пообщайся с серьезными тюнерами двигла и с серьезными стрит-рэйсерами , они много интересного могут рассказать про лошадки и момент..

[Sever_NV]

Короче пример на велике)))) у спорт велика режимы разные для чего? Правельно чтоб не загнать наездника)))) переключение шестирёнок меняет момен используя туже мощность велосепедиста)))) при этом в гору и по прямой нагрузка одинакава получается и бобик не дохнет до конца трассы))))

[vdm28]

Я вообще считаю нужен объем)

[Naumec]

@vdm28, и объем не самое главное .. на Пыжике 1,7 был, 170 кобыл и что-то около 250 момент .. пушка, мля .. мало кто мог посоревноваться и в старте и в скорости (личный рекорд скорости именно на этом Пыжике и был поставлен - 245 км/ч) 

[Николай Алексеевич]

Я думаю,что здесь надо отделять мух от котлет.Одно дело двигатель,(может крутить до 6200),другое дело варик-на таких оборотах может рассыпаться.Главное в тех данных авто-при макс.оборотах(для норм .работы варика),достигается макс.скорость авто.,указанная в паспорте автомобиля.К примеру,только сейчас стали ставить варики на авто.,с двигателями свыше 200 сил.Раньше для вариков был предел 150 сил.