джилли717

А мы. экономим на качественном антифризе, а потом меняем радиатор отопителя. кто менял знает о чем я говорю .

Ну это все понятно, что антифриз менять полностью, и заливать желательно с задратым носом, и что конвекция напрямую связана с качеством антифриза. А вот сам антифриз который заливаем в жигули, не в коем случае не льем в джили. Так вот в сервисной книжке должно быть указана марка которая подходит именно к этой модели. дело в том что на заводах, испытывают как масла так и антифризы, составов более тысячи, и любая мелочь приводит к скорейшему выходу из строя радиаторов, а еще хуже, может сожрать гильзы напрочь.

скорее всего это подушка двигателя, первый признак; заведи авто, и попробуй резко по газовать, следующий шаг тебе понадобится помощник, на выключенном дв. потдомкрать и один жмет на тормоз другой сильно крутит колесо, если при этом слышны глухие стуки -бук-бук то это и есть подушки дв. но тут самое интересное, что может выявится что нибудь еще, для этого понадобится третий подслушиватель, желательно музыкант. Да, и при первом варианте, все звуки слышны при оборотах дв. до 3000 , иногда пропадают на 2500.об.

а я попал ваще круто, сдавал задом с откратым люком и налетел на бельевой трос, не успел среагировать и оторвал люк, правый кронштейн пополам, стекольный дождь и вот- езжу с заскочеванним люком. на солнышке его потихоньку коробит! кто в курсе у кого есть джилка мк даже битая но с люком, и желательно передними сиденьями ото у меня уже кожа под попой протерлась. За ранее спасибо

я не увидел какой антифриз рекомендует завод изготовитель,кто в курсе подскажите пожалуйста, ото фирм до... а что подходит к моей авто не знаю

у меня интересная ситуация, проверял работу фонарей и при замене габаритной лампочке увидел что лампочек заднего хода просто нет, купил, поставил и решил проверить. включил зажигание, фонари З\Х горят на нейтральной, включаешь любую передачу тухнут. как отрегулировать включение датчика З\Х ?

как эксперта, по твоему что лучше токико или каяба? и как по цене?

совершенно верно , просто мк но восьмого года выпуска чисто кровный китаец а разве есть модель мк08 и что тогда означает эта цифра 08

Стоя лицом к ремням, в какую сторону крутит мотор? Кто может посмотрите пожалуйста, я так понял привод накручен резьбой по ходу движения мотора, тогда можно определить в какую сторону он открутится. Я сам не могу посмотреть ремни все открутил.

а в какую сторону откручивать привод гура ( у него резьба правая или левая)?

Был тоже такой же шум, я думал это генератор, все ремни поснимал оказалось, ГУР шумит, развалился подшипник, открутил шкив, а дальше стоп, снять привод не могу, то ли он снимается, то ли откручивается? Если крутить, то в какую сторону? Пробовал и туда и сюда и вообще есть ли смысл ломать или купить новый. Пожалуйста кто сталкивался подскажите.

я сего дня поехал в сервис для ремонта генератора , оставил машину и пошел на работу, через двадцать минут звонок приходите забирайте свой авто, прихожу, говорят мы не можем снять генератор сняв коллектор нужно менять прокладку таковых нет, так что надо травить фреон а заправка стоит 2500 короче говорю что возможно отсоединить компрессор и принять в сторону, говорят нет там все на мертво а для снятия нужно травить. благо у меня начальник нормальный говорит сможешь загоняй на эстакаду и в свободное время крути и я открутил и снял без больших проблем открутил компрессор и принял в лево с трудом но вытащил генератор оказалось проблема не совсем в нем хруст идет из гура бросил машину на работе , завтра сниму гур Большая Просьба кто знает можно ли поменять подшипник в гуре и как, или все таки придется покупать целиком?

еще вопрос кто помнит размер подшипников на генераторе пока не снял. завтра на работе возьму, вечером утром снова в бой (не могу насладится кайфом от езды после старенькой семерки) а люк так это ваще - уже не глядя могу кнопки нажимать тык тык

ой спасибо ато я думал это у меня от чая в глазах все большее

ДА ТЫ ЧЕ!!! КАНЕЧНО НОВАЯ 2009 ГОДА Я НА НЕ ВСЕГО НЕДЕЛЮ КАК, ПРОСТО ОНА УСТАЕТ ОЧЕНЬ- Я Ж НА НЕЙ А НЕ ОНА НА МОПЕДЕ