Nek

горит только АБС... завтра на диагностику поеду

У меня вопросы те же самые.... Педаль дернулась, как при срабатывании АБС и немного провалилась... после этого АБС умерло... и все это в статическом положении, т.е машина стояла... моему удивлению тоже не было предела...

стоял на светофоре на тормозе, неожиданно сработала АБС (машина все так же стояла), дернулась педаль и загорелась лампа АБС... В чем может быть дело? и где в спб нормально продиагностировать?

Добрый день! Перегорела лампа габарита, вытащил старую она без маркировки.... кто подскажет какую туда можно ставить? мощность и производителя

Добрый всем вечер! Стоял старенький бошевский АКК, в последнее время стала тяжело заводиться с потуханием всей приборной панели, мотор вентиляции заметно набирал обороты при нажатии на педаль газа...может кто подсказать, это с с зарядкой что то или просто старичок бош свое отжил? поставил новый вартовский акк, все ок...

кто подскажет в чем дело? при переключении передач, после отпускания педали газа обороты еще где секунду ползут вверх... жутко неудобно...

может стойки амортизатора? потому как у вижика стабилизаторы, вроде как, только спереди, сзади - пружины и амортики....

Castrol подойдет?

Подошел срок замены масла в КПП, подскажите, какое масло лучше для нашей КПП?

Добрый вечер всем! Кто может подсказать как меняются датчики парктроника? в смысле как их из бампера достать?

тем что очень хлипкие, чуть неудачно потянуть и хана им, да и вероятность пробоя на мой взгляд у них больше буквально сегодня купил новые ВВ провода и катушки... свечные наконечники, такие же как на фото слева, сами провода вроде нормальной толщины, хотя по привычке от классики два слоя изоленты сверху накрутил... провода покупал в Chery Spare, уж извините за рекламу...

1 катушка стоит на 2-ом цилиндре (если стоять лицом с капоту и считать слева направо), от неё провод идёт на 3-ий цилиндр. 2 катушка стоит на 4-ом цилиндре, от неё провод идёт на 1-ый цилиндр. Добавил фотку. http://s017.radikal.ru/i425/1406/ac/1ba0e14ed5d4t.jpg Спасибо большое за фотку! очень выручил.... авто взял недавно и предыдущий хозяин там наворотил делов....

спасибо! попробую

менял ВВ... сразу возникло несколько проблем: - первый провод не дотягивается до катушки.... купил оригинал, там стоял какой то убитый и пережатый провод хз от чего... - катушки просто лежат на блоке.... может кто подсказать: - где именно должны стоять катушки, в штатном режиме, если есть возможность по подробнее... - как должны быть подключены провода(1-4, 2-3)?

170 000...но это с учетом торга...машинка скосяками... а так 200-250 сейчас их отдают...