Фанур

Плавник в задней части ставить надо , а провод тянуть как ? Потолок отгибать , или рыбачить ?

Крышу просверлил , дальше как, обрабатывал чем или так воткнул антенну ? И как она крепится ?

Ошибка по лямбде на приборке высвечивается ?

Ну красава , все отлично сделал и расписал !

Русский язык там будет ?

И сколько же недокрученных винтов и гаек в нашем авто

Мой авто произведен в январе 14 , куплен в октябре 14 , пленку снимал в июле этого года после 35градусной жары в июне . Подцепил один угол пленки и протирал влажной салфеткой .

Спиртовые не надо , обычные влажные салфетки

protoss ты случаем не с УМПО , вторая площадка ? Там нас уже четверо , но ни с кем еще не знаком .

Классная идея , в случае поездки к официалам можно вернуть все к заводскому виду .

Добавлю от себя . 1.Если берешь базу ,заставь снять все колпаки с колес , проверь резьбу на шпильках . На моей одна была сорвана с завода . 2.Подергай резинки на стеклах . У меня на заднем стекле резинка уплотнительная была плохо проклеена . 3.Флешки возьми с собой ( микро и usb ) чтоб проверить майфун . У многих usb - разъем не подключен.

Ну вот не надо сразу тыкать носом в инструкцию , если про это ничего там не написано .

Будь добр, покажи на какой странице написано .

Как известно , в нашем авто гонг сигнализирует о невыключенных фарах при выключении зажигания . Вчера обнаружил одно его неприятное (для меня ) назначение. Еду по трассе груженый , идет хорошо , 100км/ч , 110 , 115 , вдруг гонг запищал , от неожиданности опешил . Глянул на приборку , никаких предупреждающих лампочек не горит . Оказывается , при скорости 120 км./ч. он срабатывает , дает 5 сигналов , проверил пару раз . Конечно я не всегда так гоняю , думаю когда-нибудь привыкну к этому сигналу . Но все же неприятно слышать его на такой скорости .

Ездить с кондеем хреново , машина то пуляет , то тупит . Холодит отменно .