Dvaden

Уже перешёл на человеческий режим =) Скорее всего это E090100101, стоит вроде не особо много, но и не мало от 2р. (по старым ценам видимо) до 5.5р.(( И в наличии ещё толком не найдешь. Теперь буду ждать з/ч по гарантии, главное чтобы это точно оно, а не сам генератор. Отъездил так две недели считай. Какая же хорошая защита в жиле, что ничего не спалил (( А был бы бортовик - сразу бы крикнул про напряжение !!!!!!!!!

Результат - это генератор, возможно реле на генераторе. Когда такая беда происходит - в сети около 19 вольт. Видимо аварийка не даёт ехать - отрубает способности ). Буду ждать по гарантии замену.

Подзарядил аккумулятор (хотя был зелёный на заряднике), залил 95 20л. неделю без повторений, скоро приедет odb, буду караулить.

Чек энджена нет в случае, когда заводишь сразу после беды и на экране акк,АБС,воскл. Главное что ситуация одинакова как при попытке тронуться, так и на холостых.

Здраствуйте, мк кросс 18т.км. 2013гв На днях случилась проблема - ехал на третьей, поддал газку после 3000 - просел движок (раньше на карбюраторе так было, когда карбюратор забивался), но обратно не отстрелил. Остановился на дороге - держит обороты на 700-800, горят лампочки аккумулятора, abs, воскл. знак. Пытаюсь тронуться - при где то 1500-1700 оборотах не трогается, только начинает подтягивать и сразу глохнет, если не отиграть сцеплением. Если на холостых стоять - даешь газ, 1500-1700, "захлебывается", уходят обороты вниз к 500-800, лампочки акк, абс, воскл., знак. Т.е. дело не в трогании с места, а в работе двигателя. После раз 5-8 заводов подряд и попытки погазовать на холостых - завелась, лампочки все горят на панели как надо, всё поехало как и должно. Эти 5-8 раз все с этими лампочками и проблемами "хлебания" и не трогания. Такая песня уже дважды случилась, оба раза на третьей при нормальном, довольно резком наборе около 3000 оборотов. До сервиса пока что не доехать, может кто сталкивался - исправляется/во сколько встает ?