CAMOPE3

При прогретом движке (даже не до максимума) и в положении регулятора - "красный сектор" воздух должен идти горячим, ну или очень тёплым. Если нет - переведи в другое положение краник "зима-лето" под капотом. Можно потрогать на предмет температуры шланги "от мотора к кранику" и "от краника к печке" (движок работает). Температура на ощупь должна быть одинаковой, что говорит об открытом печном кране. Try!

ZaRRяд, попробуй сделать следующие "движения": переведи переключатель скорости потока воздуха в положение "4", т.е. максимум. После этого услышишь, как вентилятор зашумит с особой "остервенелостью" . При этом переключатель забора воздуха должен находиться в правом положении, а регулятор (переключатель) температуры - в любом. Теперь, глядя на пиктограммы, изображённые по окружности переключателя воздушного потока, подносишь руку, соответственно картинке и, при хорошем "раскладе" - ощущаешь... этот самый поток из соответствущего места. Удачи!

1-2

Geely MK = х507ов = CAMOPE3 (Андрей) - Серебряный блеск - Гражданка - Добавлен!