Al100

Прочитал все, но так никто и не написал причину возникновения данной ошибки и как ее исправили. Если у кого есть такая информация напишите.

Джили МК 2011 года 1,5. Е150060005 не подходит, длинная и разъем другой. По каталогам всего 3 номера - Е150060005, 1086001154 (для двигателей евро-4, 1,5, Дервейс) и еще для двигателей 1,3 номер не знаю. Я думаю что мой номер 1086001154. Вчера снял саму форсунку и понесу в Экзист, чтобы уже заказать наверняка.

Вчера заказ форсунку в магазине. Сегодня пришла, начали ставить, а она не подходит. Подскажите номер форсунки которая идет на наш автомобиль.

Вчера установили неисправность. Сгорела форсунка 4 цилиндра. Цена ее 2790 руб.

форсунка 4 находится справа от воздушного фильтра?

Менял лампу ближнего светаправую и подсветку заднего номера и эаодно заряжал полностью севший аккумулятор. После при заводке двигатель затроил и высветилась ошибка ро204 обр. Цепи форсунка 4. Что это. Подскажите.

Долил бензина на "Газпромнефти" 95 джидрайф до 2/3 бака и проблема с заводкой исчезла пока.

У меня второй день такая же проблема. На холостом ходу утром и вечером после работы на заводится, чуть схватывает и глохнет. Завожу с нажатием на педаль газа. Начинает схватывать и потом нормально работает. До этого на бортовике показало ошибку богатая смесь, а на автомобиле чек не загорался. Бензина в баке было мало и я долил с ВАЗ 2107 92 бензин, который давно уже там был в баке. Топливный фильтр, ремень грм менял 3000 км назад, воздушный фильтр, масло свечи менял 7000 км назад. Сегодня приехал на работу заглушил и сразу начал заводить, завелась на холостом ходу на горячую нормально. Что может быть? Пробег 67000км.

Стук стал больше, но пока езжу. Уже года 1,5 так. Ума не приложу что это. По ощущению привод.

Пробег 61000 км., 2,5 года. Иногда при заводке на холодную появляется свист, которых потом проходит при нагреве. Хочу пменять натяжитель ГРМ ну и все ремни сразу. Подскажите какие ремни у нас есть и есть ли еще какие-нибудь натяжители? Чтобы уже больше не лазить туда.

Причину установил недавно. Купил новый привод левый в сборе и решил поменять весь. Вытащить внутренний шруз не смогли даже в СТО, выбить не могли так как нельзя подлесть, мешает подрамник, подрамник снять стоит 2000 р. Решил оставить старый внутренний стакан, но при визуальном осмотре внутри стакана видна выработка, так и оставил старый стакан, а остальное поменял. Стук стал поменьше, но не прошел. Если кто знает как можно выбить левый внутренний шруз? Или какие есть съемники? Буду очень благодарен за подсказку.

Собираюсь ехать в январе на Ямал. Подскажите как машинка чувствует себя в морозы, что взять с собой из зап. частей?

Какая рейка? И именно под нагрузкой. Если можно поподробнее. У меня при небольшом повороте руля вправо появляется стук под нагрузкой (когда даешь газу), а без нагрузки тишина.