Cuon

Купил задние колодки на вырост, еще не менял. Только пришли с Али. С доставкой 3200р вышло. https://aliexpress.ru/item/4001067866631.html?algo_expid=05ab53b6-a45d-4766-a37a-3627be32fb5b-6&algo_pvid=05ab53b6-a45d-4766-a37a-3627be32fb5b&btsid=0b8b15c416284989916297161e8b98&sku_id=10000014019084940&spm=a2g0o.productlist.0.0.b6053425nfbwfb&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_

Снял объявление. Жена отказалась машину продавать\менять на другую. Хочет Кулрей. За три дня было 2 звонка от дилеров. Съездил на показ, час прождал у подъемника, так и не начали осматривать, плюнул и уехал. Потом перезвонили: в 900р оцениваем. Видимо уверены, что за 1100 минимум продадут. Ко второму не поехал. У нас рынке сейчас слишком "странное" ценообразование на машины. Я сначала подумывал поменять на ресталинг2018года, но что-то испугался иметь единственную машину на страну. Хотя если бы кто дал бы 1100р пока я на суете был, то и сорвался бы за рестайлингом ) PS: - Дилер успел краску измерить: крышку багажника поменяли, не просто старую перекрашивали, слой чуть толще родного окраса. - С "масложором" разобрался: стал заливать масло не выше середины уровня на холодный двигатель(Раньше доливал на горячий до максимума, а дилер при замене бахал все 4л, хотя это выше уровня выходит). В 80000км еще до максимума масла налил и уже потом только стал держать уровень на середине. А вот в 90000км уже проконтролировал, чтобы ровно половину выставили. Итого: в Питер скатался и после 2000км долил 200гр., за следующую 1000км "дом-работа-дом" уровень не изменился.

Тугеллу хочу

Продаю свой Geely Emgrand GT 2.4, автомат, белый. 93000км. Выставил за 1,3млн. Хочу обновить снова Geely.

75000км Сделал ТО с аналогами: масло Лукойл(очень похоже по характеристикам на дешевый Шелл, который заливали в первые 3 ТО), салонный, воздушный и масляный фильтр. Салонный в 4 раза дешевле и самому легко поменять не запачкавшись - единственное, что умею ) Воздушный и масляный не сильно дешевле, но попробовал, чтобы была информация о возможной замене. Не помню писал или нет: машина же просится на ТО каждые 5000км. Может у китайцев или арабов плановое ТО раз в 5000км?

Тоже хочу Кулрей. Но менять GT на него не буду - боюсь, что будет казаться, что шумновато, жестковато и маловато ) Подожду обновленный Кулрей с адаптивным круизом и второй машиной в семью брать.

Все машины были выставлены 1.050.000-1.100.000р. Камри этих годов за 1.500.000р выставляют. Эмгранды7 по 800.000р. Так что вообще непонятно за сколько продавать. На что менять планируешь?

Периодически мониторю вторичку по GT на Автору и Авито. Висело почти всегда 7 машин в продаже, некоторые даже больше года висели в объявлениях. На прошлой неделе вдруг резко только 1 осталась в продаже. А на сегодняшний день вообще нет предложений.

Создал канал в Телеграм "Geely emgrand Gt". Владельцы, может там хоть встретимся. По машине: 70ткм. Сам сделал ТО, но с дилерскими запчастями и маслом с магазина, но таким же(и дороже). Дилер позвонил: а когда вы к нам на ТО? Я: из-за ваших мастеров слетел с гарантии, не поеду к вам. В итоге по машине: удалил катализаторы, сделал прошивку Евро2. Расход топлива в первые 2 дня сделал 9.1л, но потом надоело, зря чтоли занимался и газ в палас и расход не могу выше 9.7 поднять-до этого так и было, но педаль не давил. Чипу рад-двигатель на холостых стал лучше работать-звук. И на педаль быстрее обороты набирает. Сам понимаю, что максимум 5-10лс выжали прошивкой, но приятно-ра-та-та. К 75ткм (решил масло менять раз в 5ткм) взял аналоги-фильтр Масляный и салонный. Вот с маслом мучаюсь : шелл шх8 или лукойл генезис, шелл в начале лили дилеры, вроде с него начать надо, но это слишком долгие эксперименты.

В 59 000 км поменяли по гарантии катализатор. в 63 000 км, опять чек, опять катализатор. Гарантия на катализаторы до 60 000км. На диагностике: "Странно, рано ему за 4000км сдохнуть. Вы плохим бензином заправляетесь. О, наверно это 2-й катализатор забился. Запросим у представительства информацию, как его диагностировать. Но все равно гарантия кончилась". Зря только переплатил за большое ТО-6 у дилера. В Питере, по-моему, была абсолютно такая же ситуация с катализаторами. Катализаторы стоят 150 и 90р. В выходные поеду катализаторы удалять, да чиповать. И первый раз буду делать ТО не у дилера. Запчасти на этот раз куплю у дилера, а на следующие ТО постараюсь расспростроненные аналоги подобрать.

сейчас шелл 5W30 на новом масле не жрет, а через 2000км начинает жрать как не в себя. Масло становится гуще или жиже с пробегом? Вот в какую сторону мне сунуться с пробами масла? И не получиться ли вариант, что наоборот - на новом масле жрать будет, а потом перестанет )

Масложор. После ТО делал "фиксацию расхода масла на 1000км" 0-1000км расход масла 0-1мм, нет расхода масла - дилер зафиксировал 1000-2000км расход масла 3-12мм, за 3 измерения на щупе разный уровень и фиг знает, что за правду принять. 2000-3000км, уровень масла на минимуме, расход получается 12-20мм 3000-4000км, опять опломбировали, чтобы зафиксировать расход масла. Дилер: нормальный расход масла до 0,6л, в двигатель 2,4л не лазили еще ни разу. Тойоты в мультибренде нет. Быть первым подопытным на разборке двигателя страшно. Если выйду по расходу масла, то разборка, дефектовка, инженер по гарантии с представительством согласовывать будет, запчасти до 45 дней и все это время двигатель будет разобран и "заспиртован". К черту такое счастье, склоняюсь ехать в "гаражи" тойотовские Представительство: нормальный расход масла до 1л на 1000км, сколько литров масла между Min и Max - мы не знаем. После общения в курилке первый вердикт: масложор, 2,5 года стояла, нет подтеков, сдохший катализатор - скорее всего маслосъемные кольца. Какие ваши предположения, коллеги?

Сделал шумку колесных арок. Набрызгали черной фигней на металл и на пластик и фетр наклеили шумку. Изменился характер шума. Как и предполагал - шин стало меньше, теперь слышу аэродинамические шумы. Мастер сказал: офигенно машина сделана, продуманно все и собрано хорошо, вся в антикоре, нигде нет и намека на ржавчину. С точки зрения шумоизоляции колес базово сделано неплохо - шины у тебя шумные.

Роман, у меня же тоже проблема с печкой была. Не грела и температуру разную гнал для водителя и пассажира. Перекидывание патрубков помогло - меня устраивало. Но не смогли вытянуть необходимые температурные параметры по "ГОСТу" и приговорили радиатор к замене.

Новости китайские, сюда воткну раз незнаю куда. Линк&Ко на платформе Volvo SPA кроссовер выпустила, значит через годик и Джили выйдет. https://autoreview.ru/news/bol-shoy-krossover-lynk-co-09-stanet-rodstvennikom-volvo-xc90