Real_064

Всем привет. Случилась проблема. Когда прогревается машина, загорается индикатор зарядки на приборке, соотв. зарядка исчезает...((( Потом тухнет, потом опять загорается.... ППц. Электрики разводят руками. Гену снимал, сам, через верх. Посмотрел на него... и поставил обратно... Завел, всё гуд, поехал, через 15 минут опять история повторилась, пропала зарядка.((( Заказал реле со щетками, на гену 90 А, пришло (цена 3000 руб. жЕЗДЬ). Короче поставил, ваще веселуха.... Лампочка Зарядки горит постоянно, но зарядка появилась... Но не долгим было моё счастье, потом опять всё по новой, зарядка пропала... Не знаю что делать... Думаю, может всетаки купить новый генератор и всё... И еще, можно ли поставить гену 75А если изночально стоял 90А?? Мне кажется для мозгов разницы не будет, и АКБ стоит 45 а/ч. Помогите советом, люди добрые!!!!! ПЛИИИИЗЗЗЗЗ))))))

Может уже и не актуально, но в свободной продаже на Экзисте, без пробле. код запчасти 1018004657, цена вопроса 8,46 руб. за штуку.

Не могу выложить фото. Пэтому смотрите сдесь .Это моё решение проблемы потёков, в общем уподобился российской версии МКашки. Все размеры в мм. Соединитель делал на заказ, но думаю и на садовом рынке можно найти подобное. Зимой самое то, ну а летом посмотрим, война план покажет http://i014.radikal.ru/1012/41/8d5420d01dbet.jpg

Антон Саратов, така же фигня ??? ??? Спасибо трактор!!! Но фотки всё равно жду!!!! Или хоть артикул вбей..

Фото ждём снетерпением!!!! И за одно где покупал, и еще артикул, плиз!!!!

Привет Форумчане!! Всё читал, заказал угольный, жду. Но проблемка другая, в середине лета поставил поставил плюс нашей сетке перфорированную ткань. Радовался вроде и пыли стало меньше. Тут на днях залез, а оказалось что кассета была не до конца защелкнута, ну я всё исправил довольный. Еду с утра дождь ВСЁ ПОТЕЕТ ни фига не видать НЕ пойму че за фигня. Короче выдернул ткань, машина отошла за две минуты)))) Вопрос не будет ли с нормальным фильтро типа TSN 9.7.145 (http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=4220&pid=32F0795D&AspxAutoDetectCookieSupport=1) такой ерунды???? ???

Шестеренки надо вертеть, чтобы ручник подтянуть, меногие диллерыц именно так и делают... У меня просто ручник слабо держал... А трос тянуть можно до бесконечности ;D Сообщения склеены: [time]1285527198[/time] Шестеренку крутил обычной плоской отверткой.... Она очень легко крутится... Ну денег лишних не бывает... А задние колодоньки КАШИЯМА в экзисте всего 700 рубликов стоятт... Думаю не великие деньги.. Но тысяч 5 еще на этих откатаю)))

Снимаем барабан, а там как и ожидалось, высохшие пыльники.... Где берут эту резину известно тока братьям-китацам... Что бы ни мучиться с разжатием колодок, снимаем сначала самую нижнюю пружину, она маленькая, снимается легко. затем две торцевые пружинки на шпильках, нажав на них и повернув на 180 градусов. Колодки стали свободными. Среднюю пружину, она натянута вертикаль, трогать ненадо. Аккуратно сдавливаем целиндр, адновременно оба поршня, только чтобы не выдовить, а то придется прокачать тормоза. у меня один выдовился, ну я его и вынул, посмотрел, манжеты в норме. Дальше, берем колодки обоими руками и поворачиваем против часовой стрелки (или на оборот), потом они легко откидывапются и весят на тросу ручника. Пыльники меняем по одному, АККУРАТНО, при снятии старого пыльника поршень наченает медленно но верно выползать из целиндра, пальцем его легко можно вернуть. После замены ставим всё в обратном порядке. На фото хорошо видно ту самую шестерёнку которую надо прокручивать для разводки колодок. Я провернул по 10 щелчков с каждой стороны. Ручник стал на много эффективнее))))) По зап частям, Ремкомплект колесного тормозного цилиндра Seinsa D3574 2шт по 162,11р. Заказал В Экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=D3574, привезли за три дня без проблем. Пыльники встали без проблем, как родные, ну а манжеты немного уже чем родные. Но попробывать натянуть можно, просто ни стал уродовать рабочие родные))))) Кстати, толщена накладок тормозных колодок мне показалась очень маленькой, износ равномерный, где то 3.5 мм или 4. Может кто то снимал видел, это нормально?? Тема в "Своими руками"

Всем автомобилистам респект!!! Как и обещал вот фото отчёт о замене пыльников заднего тормозного целиндра. Снимаем колесо (тут всё понятно, 4 гайки т.д. описывать я думаю не над)))))) Затем снимаем барабан. Хоть и выработки и нет, но по барабану постучать пришлолсь (пользовался деревянной киянкой), просто он прикипел к ступице, это нормально для машин старше двух лет...

Это обязательно (про дощнчку), но надеюсь стучать не придётся... ???

Спасибо большое,надеюсь снимутся легко... Выработки не должно быть пробег всего то 17000 км..

Ребята, не надо дерева, правдо метал порезать придётся. Я просто взёл СТП (вибро изоляцию) и проклил заднюю полку.!!!! Эффект олденный, колонки играют совершенно по другому (у меня стоят овалы ГЕРЦ), откинул спинку, снял пластиковые боковины (клипсы преобрёл заранее наши уневерсальные, подходят), снял полку, часа три провозился с проклейкой..... И было мне счастье)))))

Согласен полностью. я даже иперед снятием барабанов пыльники заказал на задние цилиндры, чтоб сразу за одно поменять. Поставлю, отпишусь, а ручник надо подтянуть наверно, как писали, шестеренками, через барабаны... Сообщения склеены: [time]15 Сентября 2010, 21:41:27[/time]А что бы барабан снять колодки сводить надо, или так снимается???? так что с барабанами как снимать, а фото отчет обязательно сделаю)))))

Согласен полностью. я даже иперед снятием барабанов пыльники заказал на задние цилиндры, чтоб сразу за одно поменять. Поставлю, отпишусь, а ручник надо подтянуть наверно, как писали, шестеренками, через барабаны... Сообщения склеены: [time]1284572487[/time]А что бы барабан снять колодки сводить надо, или так снимается????

Ручник тянули на ТО 10000, да тока всё равно не айс((( Просто ребята пишут, может наши колодки родные Г!! Вот я и подумываю... Сообщения склеены: [time]1284570846[/time]Пробег то у меня всего 17000 км ???