Ahjk

пробег 110 т км 12 г в жор присутствует 1 л на 3 т км что еще заметил на холостом ходу сильное давление картерных газов проверяется просто на заведеном авто открутить маслозаливную крышку масло оттуда ручьем хлыщет -следовательно что то случилось с вентиляцией картера и вот вопрос в клапанной крышке есть маслоотделитель? или еще какая бяка?

где то в инете находил как кто то блок цилиндров с 7а ставил и поршня с пальцами с лифана-солано гбц с кроса осталась только кронштейны с 7а нужны гура генератра-кондиционера и на коробке кожух подтачивали писал что мощность поднялась но смесь обедненая, на ходу он как то коректировал смесь но даже без коректировке движок лучше стал

поставь коплачки ступиц от 8-9ки

пробег 100 т км потек сверху между бачком и радиатором антифриз синтекс G12++

а вместо конических роликовых может поставить шариковые подшибники77

В туман ксенон все осложнит с ним вообще ничего не видно модули под лампу D2S- 4300 видно получше чем с галогеном

использование светодиодов в птф и фарах ближнего и дальнего света

использовать светодиоды для освещения полный развод т.к. плотность потока у светодиода 200-600, у галогена 1400-1800, у ксенона 2800-3200 светодиоды лучше использовать для обозначения ТС издалека видно

на кроссе 1,1 бар на крышке и периодически продавливайте клапан в крышке

3 дюйма

дайте пожалуйста каталожный номер шаровой кто менял сам, что бы запресовать без всяких заморочек

левая на право, правая на лево проверено на CTR

на 50 т км поменял передние колодки поставил такие 1014003350 ни скрипа ни писка. направляющие супортов были ржавые без смаски такчо не ленитесь смажте сами

у товарища на чери А3 расход 8,5 на 100 по городу таксист

с гидриками клапана не надо регулировать. по поводу прокладки протереть все с бензином т. е. обезжирить головку и кл. крышку на выступы распред валов герметик . шайбы кл. крышки тоже обезжирить и все будет ок и со старой прокладкой