fas-05

финик один в один

а тут кто то утверждает что эмгранд отличается по своей конструкции от остальных машин?!!! засирается дроссель от гумна летящего во впуск со стороны ДВС. Это может быть и несгоревший бенз, и масло. Только маловероятно что на новой машине проблемы с топлевовоздушной смесью. Ну если конечно откровенную воду в бак не залили

переубеждть никого не буду. Но лезть на новой машине в систему приготовления топливной смеси это бред. Проблемы могут возникнуть только из за электроники, но ни как из за механических воздействий. А вот после того как залезут в дроссель, не факт что проблем не прибвится. Подсос откуда нибудь возникнет или еще что нибудь

не могло там все засраться на новой машине. Если масло жрет, тогда можно смотреть чистоту в дросельной заслонке, а масло я так понимаю еще ни у кого на этом форуме эмгранд не начал жрать. Следственно проблемы с ХХ скорее всего электронные

Перечитал ту тему целиком и там нет ни слова про недокрученные болты хомутов и даже мыслей нет о том, что болт может быть вставлен в неправильном положении. Там самое близкое было "у меня на старой машине руль стучал из-за разбитых карданов рулевого вала...". Кто же по такому описанию будет искать разбитые крестовины на относительно новой машине? а по предложенному варианту залезть и посмотреть вера не позволяет? Я сказал что стучать может карданчик. Стоило бы хотя бы проверить Следуя вашей логике и болт неправильно закрученный на новой машине как то глупо искать, но однако же он есть.

а его не должны менять. осмотр и очитска фильтра VVT должна проводится каждое ТО. Меняться он не должен, потому что там менять нечего. Фильтр этот выглядит как сеточка с мелкой ячейкой, ее достаточно просто промыть

вот в этой теме http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,13240.0.html уже давно писал про это, но топикстартеру видимо было лень проверить. Проблема таже

купил на седан дефлектора от шевроле лачети(они же на шевроле круз идут) подошли один в один, только задний чуть коротковат, но не критично. Цена вопроса 550р

Добрый вечер. Подниму темку. Косяк со стартером больше не проявлялся. Видимо все таки связано с сильной жарой и перегревом оного, т.к. жары больше не было и эмгранд заводился всегда с первого раза

а ты нажать не пробовал на это сообщение?

согласен. Смотрится зачетно

Давненько не отписывался в бортовике. Был в деревне, помыл машину и сделал новые фотки. Но после этого пошел дождь((((( http://s57.radikal.ru/i158/1306/f0/22a1b5d3f4d4t.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1306/a1/4f728ab6e190t.jpg http://i067.radikal.ru/1306/0e/98b2e29ac5e2t.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1306/64/a1eba304e682t.jpg http://s43.radikal.ru/i101/1306/68/3cd62660930at.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1306/fe/8bd39c6e160ct.jpg http://s019.radikal.ru/i607/1306/ae/786eb86fe32ct.jpg

когда в следующий раз будет такая фигня попробую контрольку повесить. Но все же надеюсь, что больше такое не повторится

Опять же читайте внимательнее, реле щелкает при повороте ключа, а втягивающее нет

я бы с удовольствием, но сейчас дожди у нас и на улице не очень жарко. Пока эта история не повторяется