chuc

А расход как замерял, может он и не так велик? Для контроля стиля езды, если все исправно, поможет бортовой комп. Себе поставил - вижу теперь куда бенз уходит, экономить стал. Расход как у balu stav. 12,5 - на 92, 11,5 - на 95. Если ездить днем когда мало пробок, то можно и до 8 -9 расход довести

Это из-за работы кондера/климата. Он работает непостоянно, а то включается то выключается, и вот когда он выключается педаль становится мягче. Сегодня днем в пробке обнаружил это

А провалы при наборе скорости есть? И пробег какой?

Понял, спасибо!

А если больше, что поисходит, предохранители сгорят?

Сегодня мультитроникс стал ругаться на превышение напряжения в бортовой сети 15,6В. А какое напряжение считается нормой? Пока было холодно напряжение было 14 с чем-то, а сейчас потеплело... Может с этим связано?

Поработал рулем на хх - расход повысился

Наверно ГУР ,:а еще и вакумный усилитель тормозов тоже может требовать повышения оборотов

я постараюсь в ближайшее время сделать фотку показаний БК с оборотами, скоростью и расходом на одном экране. Но об этой странности мне рассказал знакомый. Я тоже у себя на это обратил внимание, но не видел оборотов, может они были выше оборотов холостого хода

т.е. двигатель сам поднимает себе обороты, а для чего?

так обороты какие, они выше чем на холостых, вот и от сюда и расход. На нейтралке обороты холостого хода, а расход выше. И это не только у нас, у знакомого УАЗ ПАРТИОТ и точно та же - на нейтралке с горы катится, а расход выше чем наместе

Это понятно было. Не ясно почему при движении на нейтралке возростает расход

:-)

Юра, а в этом случае ,( при движении на нейтралке) расход увеличивается на 30% по сравению с расходом холостого хода наместе . Не знаю почему так