sergexp

Из корпуса отопителя он вынимается легко. Только перед этим придется снять всю переднюю панель (торпедо) и открутить этот самый отопитель от автомобиля.

В нашем авто если при включении зажигания ключ не считался, то штатная сигнализация переходит в режим тревоги, включается сирена. А стартером она позволяет крутить.

Из нашей мурзилки про датчик солнечной активности (5й пункт)

Изолента - если кондиционер то прокатит. А вот в случае климата, то в корпусе датчика света так же размещен датчик интенсивности солнечно излучения. И если его прикрыть, то электронный блок управления климат контролем не правильно рассчитывает количество тепла поступающего в салон и соответственно не корректно пытается скомпенсировать это тепло. В общем работает не правильно.

Полностью снимается.

От угона устанавливают противоугонные устройства (доп иммобилайзеры, механические и электромеханические замки капота, блокираторы руля, блокираторы кпп, блокираторы тормозной системы, GPS маяки и т.п.). А сигнализации в основном несут функцию комфорта: дистанционный центральный замок, дистанционный и автоматический запуск двигателя, датчики удара/наклона/перемещения. Это две отдельные категории как по функционалу так и по бюджету.

Так и есть. Это разъем датчика внешней температуры. Эти концы в левой кик панели заканчиваются. Я его подключал, когда климат себе ставил.

Когда бортовой компьютер показывал остаток хода на 98 км заправился 25 литров и обнулил суточный одометр. Потом еще раз заправил 25 литров. Когда бортовой показал остаток хода 92 км на одометре было 489 км. Ездил в основном по городу на трассе совсем немного был. получается чуть больше 10 л/100 км.

Разьемы кнопок отрытия багажника, регулировки яркости освещения, регулировка угла наклона фар - абсолютно одинаковые, различаются лишь цветом. По цветам и надо расставить.

В общем в городе эти цифры надо сразу половинить, а то и на 3 делить. Поэтому поставил GSM, чтоб быть ограниченным по дальности лишь зоной покрытия сотовых сетей.

До 2х километров - это прием сигналов оповещения от сигнализации брелком. Передача команд управления производится на расстояние до 800 метров. Это идеальные условия. А так дальность может падать от погодных условий, от места установки приемо передающей антенны, от радиочастотных помех, от напряжения аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.

У меня самого стоит Starline А94 GSM GPS, а вот товарищ поставил А93. У него она уже больше года, все отлично работает.

Посмотрел в электросхеме, там действительно указаны 6 подушек безопасности и 2 преднатяжителя ремня безопасности. 1.bmp

Лампочка, всегда загорается при одном и том же остатке топлива в баке. А вот остаток пробега показывает по разному, зависит от среднего расхода топлива. У меня зимой загорается в районе 100, летом в районе 130.

Как и обещал ещё намного фоток http://www.geely-club.com/forum/uploads/monthly_06_2015/post-5791-0-92324400-1434262372_thumb.jpghttp://www.geely-club.com/forum/uploads/monthly_06_2015/post-5791-0-07981800-1434262386_thumb.jpghttp://www.geely-club.com/forum/uploads/monthly_06_2015/post-5791-0-92957600-1434262469_thumb.jpghttp://www.geely-club.com/forum/uploads/monthly_06_2015/post-5791-0-26294300-1434262483_thumb.jpg Потестил с диагностикой климат. В общем: после включения компрессора он работает до температуры +2 градуса на датчике испарителя, после чего отключается пока температура не поднимется до +4, затем опять включается. Тем самым блок климат контроля задает гистерезис температуры от +2 до +4. Частота включения выключения зависит от производительности кондиционера (как много тепла он отбирает у испарителя) и от температуры воздуха которой обдувается испаритель (на сколько быстро он сможет его нагреть).