Alexian_2001

С передними тормозами разобрался. Перебирал. Заснял, потом выложу, может кому пригодится. Там поршни приходят в негодность и заклинивают из-за образования ржавчины на передней шейке корпуса цилиндра. Сейчас с задними занялся. Там тоже чудеса какие-то, но с точностью до наоборот. Цилиндры как раз утопились легко, но вот сколько на педаль не жму, задние колёса тормозить не хотят. Тоже что ли цилиндры менять?

Добрался сегодня до задних тормозов. С левой стороны тормозная колодка, та, что ближе к передней части, совсем изношена, около 1 мм осталось или меньше. Стал менять. Пружины там фантастические. Таких сильных пружин не ожидал. Нужно адское усилие. Но это мелочи, справился. Цилиндры утопились просто пальцами, очень легко, даже удивился немало. Потому как на передних колесах цилиндры не двигались совсем. Поменял колодки. Понял, что чтобы ручник работал, надо отрегулировать распорку, там вращающийся винт. Сделал. Дальше стал проверять. Ручник вроде заработал. А вот при нажатии на педаль тормоза колесо не затормаживается. Педаль при этом тугая. Не распирает цилиндром колодки, и всё тут. Может самую малость, колесо продолжает крутиться, если педаль тормоза нажата. Нажимал на педаль много раз, не помогает. Это тоже цилиндры менять? Но они не текут и не закисшие. Абсолютно сухие и поршни легко утопились рукой. Как вообще сие понимать???

Да, или что-нибудь типа 1600 возьму, или присматриваюсь к силиконовой универсальной смазке от ВМПавто, она по более гуманной цене, и написано, что не влияет на резину: https://avtopasker.ru/goods/37458 Есть вот ещё: https://avtopasker.ru/goods/50591- но там тоже 10 гр., за почти 500 р. И 1600 5 грамм: https://avtopasker.ru/goods/287

Наверно она действительно хороша. Но это экзотика какая-то. Нет её нигде. А уж что-что, а тюбик смазки хочется купить в магазине рядом с домом.

1. Поршень надо бы будет намазать под пыльником, со стороны колодок, чтобы не ржавел. Разве это будет плохо? 2. Про пальцы направляющих - это ерунда, там нечему портиться. Мазал раньше графитовой смазкой, и всё нормально. 3. Так вы купили и поставили этот цилиндр за 200 рублей или как?

Вот для 1600 - есть: https://smazka.ru/production/produktsiya-po-naznacheniyu/dlya-avtomobilya/obsluzhivanie-tormoznoy-sistemy/ И здесь подробнее: https://smazka.ru/production/smazki/plastichnye-smazki/universalnaya-smazka-dlya-supportov-ms-1600/ но она и стоит: https://avtopasker.ru/goods/62747 Хотелось бы что-нибудь подешевле. Честно, не понял. Переведите.

Да где ж такую взять, и сколько она стоит. Направляющие пальцы, посадочные места под барабаны, и т.п. всегда смазывал графиткой. Под пыльник поршня хочу положить силиконовую: https://avtopasker.ru/goods/38066 Хотел спросить: а что тот задний тормозной цилиндр за 200 р., который вы упоминали вчера, - нормального качества, можно брать? З.Ы. Замерил сегодня поршень: 51 мм.

Кстати, а какую смазку заложить под пыльник тормозного цилиндра? Такую можно? - https://avtopasker.ru/goods/38066 Про неё написано, что она содержит оксид кремния. А это - абразив. Или вот такую - https://avtopasker.ru/goods/37458- ?

Вот нашёл комплект с поршнем: SEINSA [d41764c] Р-кт торм.суппорта TOYOTA YARIS VERSO (1999-2005) Заказал 2 комплекта по 800 р. Вах, теперь надо будет отказаться от отдельно заказанных позиций. Задние цилиндры, думаю, может в релайнсе по 200 руб. взять?

Эх, похоже, не тот ремкомплект я заказал. Завтра надо пойти замерить диаметр поршня. Но нашёл вот эту темку (странно, что раньше её не находил): https://geely-club.com/forum/topic/4456-perednie-supporty/page-3 Там пишут - 51 мм. Заказал сейчас: - 2 поршня SEINSA D025331 - 2 ремкомплекта (резинки) Seinsa D4506 Надо еще порыться, есть какие-то комплекты поршень+резинки И остаются вопросы: - менять ли шланги или оставить? - менять ли задние цилиндры заодно или оставить? - если задние цилиндры менять, то можно ли брать неоригинал за 200 р. или только оригинал за 1450?

Да, по 200 руб. есть такие, и в автодоке, и в релайнсе. Но тут выше говорили что не надо брать неоригинал. Вот я и заказал оригинал. Или ну их, и можно взять по 200? По 200 оно конечно лучше.

1. Да, устройство хорошее. Но видимо самодельное. Я купил струбцину, на первой фотке видно, рядом лежит. 2. Сходил. Открутил прокачной штуцер. Пытался продавить поршень. На 2 мм продвинул, дальше никак. Значит да, поршень. 3. А вот померить - то я его как раз и забыл!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но по вашей ссылке на 51 мм - там не комплект, без резинок. 4. Шланги кстати довольно податливые, трещин не нахожу на них. Может и не менять, а старые оставить? 5. Кстати, если полезу на заднюю часть, то там тоже надо тогда менять цилиндры. Барабаны наверное прикипели... 1014003192, 1014003193 - цилиндры задние (лев., прав.) - по 1500 рублей!

Заказал в авторуси: - шланг передний левый - шланг передний правый - шланги задние - 2 шт - ремкомлект D41048C - 2 шт. Я там недавно брал рычаги передние, вроде ОК. Уже поставил. На 24-е.... число..... Пошёл откручивать штуцер и замерять диаметр. Напишу результат.

Нашёл тут в одном магазине, опять-таки, под заказ ремкомплект тормозного суппорта и шланги по 720 р. Должны быть оригинальные, надеюсь. Заказ аж на 24 октября. !!! С ремкомплектом - опасаюсь, что может оказаться не тот диаметр. Здесь написано, что 54 мм: https://www.exist.ru/Catalog/Goods/18/334/BA10849B Пойду попробую открутить прокачной штуцер. Отпишусь, что вышло.

В Автодоке: Ну вот какой из них оригинал и неоригинал?