Blog Post

Серийный Geely Emgrand Cross

Друзья, полтора года назад я писал про довольно интересный концепт от Geely, представленный в рамках Пекинского Автосалона 2014 года — Geely Emgrand Cross Concept, и сейчас по истечении этого времени и целой россыпи шпионских публикаций в сети, походу можно говорить о серийной реализации данного проекта. Модель, которая должна получить имя S7 уже прошла все основные тесты и сертификационные испытания и получила сертификат в Китае. Возможно новинку, как и кроссовер NL3 представят в рамках автосалона в Гуанчжоу, который стартует 20 ноября, но это ещё не точно.

А пока официально машинка ещё не была представлена, давайте обсудим что известно уже сегодня. Первое конечно, что непонятно, так это какое отношение Geely S7 имеет к понятию Cross? Как я этого не понимал, когда был представлен только концепт, так я этого до сих пор и не понимаю. Может быть Geely конечно решили на волне всеобщего увлечения кроссоверами все свои следующие новинки называть «Cross» в независимости от того является ли машина фактически кроссовером или просто хэтчбеком/универсалом. По сути в этой машине от понятия «Cross» только пластиковый обвес.





Несмотря на то что машина конечно же никаким кроссовером не является она всё равно получилась очень и очень симпатичной, но самое интересное, что в плане экстерьера она почти точь в точь повторяет, представленный полтора года назад Geely Emgrand Cross Concept. То есть то о чем я тогда и писал:»То есть как Вы можете видеть, ничего такого уж прям космического тут нет. Всё легко укладывается в рамки серийного автомобиля, ну за исключением головной оптики — это врядли. Поэтому обещания Geely о серийном производстве модели выглядят вполне себе выполнимыми.»

Таким образом, Geely действительно серийно будут выпускать автомобиль который ещё полтора года назад был всего-лишь концептом. Стоит заметить, что это очень смело и круто. Ну если мы уж начали с экстерьера, то давайте про него и поговорим. В противовес другой своей новинке — Geely NL3, который как раз таки кроссовероям является, этот S7 выглядит как-то более сдержано, все линии более плавные и гладкие. S7 как и его прототип Geely Emgrand Cross Concept обладает какой-то естественной природной грацией и элегантностью.


Уж незнаю называется ли этот стиль как-то или нет, ну наверное называется конечно, но мне такое нравится. Хоть я и не любитель хэтчбеков, если честно, но такой бы я себе прям с превеликим удовольствием взял. Автомобиль не перегружен пластиковым «искусственным» хромом, который мне как раз не нравится, всё смотрится очень сдержанно и лаконично. Тут применены простые и доступные, но в то же время очень изящные решения, автомобиль выполнен в лучших традициях Французской школы, но при этом, он не является подобием Пежо или Рено.

Зеркала на ножке, вытянутая морда с длинными фарами и ярко выраженной губой снизу, изящная задняя часть с фонарями бОльшая часть которых заходит на крылья, сложная линия остекления. Встретить массово подобные решения можно только у Французов, ну и чуть реже у Японцев. В общем с экстерьером понятно — он удался, а чего нас ждёт внутри? И вы опять охереете, но и внутри эти черти из Geely почти полностью повторили то что было показано нам в концепте, за исключением 2-ух спицевого руля. Ну это очень круто.


Блин возможно кто-то не понимает моего восхищения по данному поводу — давайте поясню. Вот так вот чтобы взять и сделать полноценный концепт, коим и являлся Geely Emgrand Cross Concept, круто покрашенный, со светодиодной оптикой, с футуристичными дверными ручками и зеркалами, совершенно не дорожными колесами и салоном который больше похож на машину из какого-то фантастического фильма, а потом с минимальными корректировками сделать серийный авто — мало кто может себе позволить.

Вот Geely представили концепт KC и сделали GC9, Geely представили Geely Emgrand Cross Concept — сделали S7. Понятно, что концепты тоже различаются, есть прям концепт-концепт и у Geely такие были, а есть считай предсерийный концепт. Просто Geely за крохотный период в 10 лет проделали путь от Geely (CK) Otaka до Geely GC9 и Geely S7, а тот же Volkswagen от Пассата Б5 до Пассата Б6. Поэтому да меня восхищает подобная дерзость Geely — выпустили концепт и сделали из него серийный автомобиль. Но давайте вернёмся к дизайну.


Тут надо отметить, что оформление интерьера в целом унифицировано с кроссовером NL3: руль, приборка, центральная консоль, центральный туннель. А что это значит? Это значит что модели одного поколения будут иметь одни стилистические черты, то есть никак было до этого: у Эмгранда один салон, у Х7 совершенно другой, а GC6 вообще как будто другой марки машина. Это правильно, марка машины должна угадываться легко и непринужденно в независимости от модели. Ну да ладно чего мы всё про дизайн, да про дизайн, как будто про машину сказать нечего.

А там есть чего сказать, ещё как есть. Есть проверенная инфа, а есть как всегда слухи. Значит габариты новинки следующие: длина кроссовера составит 4437 миллиметров, ширина – 18313 миллиметра, а высота – 1545 миллиметров, при длине колесной базы в 2680 миллиметров. Также есть информация, что S7 базируется на недавно разработанной совместно со специалистами из Volvo платформе CMA, которые в свою очередь планируют использовать её при разработке нового хэтчбека Volvo V40 и кроссовера Volvo V40 Cross Country.



Есть информация и по моторам, уже сейчас получены сертификаты на машины с турбированным мотором рабочим объёмом 1.3 литра на 95 киловатт,а также с атмосферным мотором на 1.8 литра на 98 киловатт. При этом в интернете можно встретить информацию, что будет ещё турбированный мотор 1,5 литра на 111 киловатт, не знаю откуда у этого «мотора» ноги растут, потому что сейчас у Geely таких моторов официально не заявлено, но информация эта встречается повсюду. Позже обещают S7 гибрид с 1,8 литровым ДВС всего на 65 киловатт в паре с электродвигателем на 40 киловатт.

Гибрид будет способен проехать до 650 километров в обычном режиме или около 50 километров только на одной электрической тяге. Стоит отметить что именно гибридный вариант Geely Emgrand Cross Concept и был представлен полтора года назад. Есть информация, что комплектация с турбированным мотором 1.3 будет агрегатирована вариатором, при это ТОЛЬКО вариатором, а вот непонятный турбированный мотор на 1.5 уже будет иметь два вида трансмиссий: шестиступенчую МКПП и шестиступенчатую АКПП. В общем ждать осталось не так долго, а там всё станет ясно.

С Уважением,
специально для Geely-club’a
KotVadim.

comments powered by HyperComments

Похожие статьи

v_autohomecar__wkjbyfzwwjwadxrtaaanvvp3neo230
Старт отзывной кампании Emgrand7

Друзья, в преддверии Нового Года ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» начинает отзывную кампанию седанов Geely Emgrand 7

Emgrand7-1
Старт продаж обновленного Geely Emgrand 7

Уэй, Котаны, дождались! По зашифрованным каналам, в виде непонятных иероглифов, мне поступила секретная, прям

4,1
Emgrand блог — ремонт крыла

Друзья - это незапланированное видео о ремонте крыла автомобиля Geely Emgrand EC7. Пока были

DSCF2652
Emgrand блог — Второе видео — покупка

Друзья, представляем Вам второе видео нашего проекта Emgrand блог, посвящённого самому продаваемому Китайскому седану

ff25eee01c7e
Emgrand блог — Видео приветствие

Друзья, рады сообщить Вам, что мы начинаем новый проект Emgrand блог и собственно наше

7590aac00efe
Про ТО на примере Geely Emgrand EC7 (часть1)

Друзья, из раза в раз, из года в год, все больше и всё чаще

e842160d822e
Geely Emgrand EC7 Hybrid, а он неплох

Друзья, помните да, не так давно я писал про Geely Emgrand Cross Concept —

d96fe9722955
Тест-драйв и обзор Geely Emgrand X7

Друзья в субботу мы вместе с admin'ом гоняли к нашим друзьям в ДОЛАВТО, чтобы

480cfc8eb25e
Обновленный Geely Emgrand EX7

Друзья, вот и пришло время официально объявить о рестайлинге Geely Emgrand EX7 (он же

88e3eb8b2549
Geely Emgrand ЕХ8 все ближе

Друзья, в сети появились шпионские фото новинки от Geely, которую многие так ждут, а