И так начнем! Мне никак не нравилось что у нас климат работает неодекватно (в салоне по градуснику 21-22 а на дисплее климата 31-32) так вот, я заметил что при заводке машины с утра у нас климат работает правильно, но при прогреве салона приходилось поднимать температуру  на блоке чтобы в салоне оставалась комфортная температура.Тут меня и появилась идея, что у нас датчик не правильно расположен. Ну а теперь мои действия.

Снимаем панельку вокруг магнитоллы


потом снимаем пыльник рычага передач надавливая на него с боку и тянув вверх

затем снимаем сам пластик вокруг рычага скорости.вниманиепластик везде дубовый так что делаем все аккуратно и с умом.Крепиться эта закрывашка рычага (под карбон) в цетырех местах.и так

1 снимаем пепельницу
2 тянем на себя за места указанные цифрой 2 пока пластик чуть чуть не отойдет
3 снимаем пыльник рычага зацепляясь за места указанными стрелками(за одну сторону ) с любой стороны
4.1 нащупываем через дырку пыльника скоростей четыре штырька (защелки)

4 тянем этот штырек к рычагу(внутрь) и одновременно давя на него чтобы он отстегнулся (давить на него на верх и внутрь)
пластик очень дубовый так что делается не очень быстро и легко .Последовательность с 4 по7 делается как удобно вам.

так вот сняли мы карбон рычага и накладку вокруг магнитолы заглядываем сверху и видем две защелки давим на них изнутри пока они не выскочат

дальше подцепляем снизу на себя и вот и выпала вся облицовка вместе с блоком кандея.остальные защелки маленькие как на крышке рычага(карбон)так что они отскакивают легко не как верхние две.
теперь дальше не знаю как вытащился температурный датчик салона но он выглядел так

так вот снимаем датчик с гофры(просто тянем)отсоединяем провода(кстати там с блока не забудьте провода снять)
так же снимаем гофру с печки из под торпеды.

далее берем датчик и едем в строительный магазин там покупаем или гофру или как у меня шланг один метр и паксипол.
теперь берем крышку рычага скорастей (карбон и сверлим в ней дырочки я просверлил 10 диаметром два милиметра)

можно и по аккуратнее.
далее приклеиваем датчик на паксипол (положение смотрите по фото)


берем шланг или гофру надиваем его сначала на печку

затем пропускаем его вниз к рычагу скоростей.надиваем шланг на датчик подсоединяем провода ну и собераем все в обратной последовательности

и получаем вот такую вешь


ну и все заводим и радуемся теперь у вас при поставленной температуре 21-22 градуса в салоне комфортно и температура 21-22 градуса и не куда не прыгает

Ни в коем случае не тяните за крышку бордачка над пепельницой это черевато

делал я эту крышку когда и кондей делаеться по мне дак очень просто прижемаем крышку на снятой панели как она должна быть и сквозь родные отверстия крышки проплавляем гвоздик или проволочинку в корпус

проволочинка проплавляеться на сквозь в бардачек появившиеся кончики в бардачке я еще для надежности примазал паксиполом

хоть и получилось не очень эстетично но зато работает

Всем удачи в решении этих проблем.

Автор: zver. Тема на форуме