Blog Post

Luxgen Neora — немножко будущего

Вторая запись о Luxgen будет посвящена их концепту — Neora. Впервые Neora была представлена на автосалоне в Шанхае в 2011 году, что довольно странно, учитывая что сама марка Luxgen принадлежащая корпорации Yulon Group, существует только с 2008 года. По сути этот концепт-кар не из тех, к которым мы все привыкли — «посмотрели и забыли», типа Lada Xray, лишённый каких-либо перспектив, а из тех, которые действительно становятся технологическими и дизайнерскими базами для последующих моделей марки. Ведь буквально через год миру был представлен Luxgen5 Sedan, в экстерьере и интерьере которого легко угадываются черты Neora, если не сказать повторяются с некоторыми упрощениями. Однако, Neora на этом не заканчивается, потому что Тайваньцы вполне серьёзно настроены, чтобы запустить её в серийное производство в будущем. На сколько оно близкое это будущее — покажет время, но видя их амбиции и решительность хочется в это верить.

Luxgen Neora — электрический концепт-кар оснащённый электромотором мощностью 180 кВт (241 л.с.) и питающийся от литиево-ионных батарей ёмкостью 48 кВт., которых при полной подзарядке хватит, чтобы проехать расстояние порядка 400 км. Зарядка батарей до 80-ти % занимает всего час времени. Как утверждают представители Luxgen, разгон с 0 до 100 км/ч у Neora занимает всего 6.5 с, а максимальная скорость ограничена и составляет 250 км/ч. Помимо, того что Luxgen Neora несмотря на свою электрическую природу является полноценным вместительным седаном, он ещё является седаном класса люкс. «Neora идеально вписывается в концепцию бренда под названием Think Ahead («Думай о будущем»). И новая внешность модели станет ключевой дизайнерской концепцией для будущих моделей Luxgen. Суть концепта – мягкий, легкий, инновационный и в то же время экономный автомобиль, который включил в себя все технологические новшества бренда» — так охарактеризовал Luxgen Neora вице-президент дизайн-центра HAITEC компании LUXGEN Motor Джеймс Шир.

Останавливаясь на внешности Neora хотелось бы признать её самобытность и неповторимость, но нет. Всё таки есть что-то общее с Opel Ampera представленным ещё в 2009 году. Сложно сказать, связано ли это с тем, что ранее с 2001 года по 2007 год Джеймс Шир работал Директором по дизайну Шанхайского представительства General Motors Corporation, но сходство определенно есть. Однако, упрекнуть Luxgen в традиционном и до недавнего времени таким привычным для всех Китайском плагиате или копировании — нельзя. Luxgen Neora — самостоятельная разработка. Для справки Тайвань — это остров в Тихом океане, в 150 км от восточных берегов материковой части Китая и по сути частично признанное государство Китайская Республика. Возвращаясь к Luxgen Neora не будем забывать и о богатом внутреннем убранстве, среди которого панорамная крыша, многофункциональный компьютер с 9-дюймовым дисплеем, оснащённый системами обмена информацией с другими транспортными средствами, для лучшей координированности движения и многое, многое другое.

Ну и наверное хватит с описанием сей чудного аппарата, а продолжим мы фото и видео материалами. Сразу говорю материалы эти сняты не мной, по одной простой причине — в России Luxgen Neora никогда не была. Часть материалов в виде недурного ролика-презентации и скетчей с графическими изображениями принадлежит непосредственно LUXGEN Motor, ну а другая часть снята простыми посетителями презентации Luxgen Neora в Китае. На самом деле, собирая материал  я столкнулся с такой ситуацией, что материала-то на удивление практически и нет. В Рунете в лучшем случае попадается пятак замыленных графических изображений и 1-2 видео, а вот на Китайских и само собой Тайваньских ресурсах материал встречается почаще притом довольно интересный, начиная от простых фотографий и видео-роликов с выставок и презентаций и заканчивая детальными фотографиями салона. В общем хватит болтовни смотрим парочку видео и фоточки.

Вот он ролик-презентация Luxgen Neora с хорошей музыкой и увлекательным видеорядом.




А вот коротенькое, но вполне дельное видео осмотра Luxgen Neora

Вот такие вот скетчи были изначально, когда ещё и Neora то никакой и небыло



А чуть ниже Вы сами сможете посмотреть и сравнить то что задумывалось сначала и то что получилось в итоге

Такие вот графические изображения появились когда проект был уже на стадии реализации


Передок конечно очень выразительный

А салон конечно верх футуристичности


А это уже настоящая Luxgen Neora на автосалоне в Шанхае в 2011 году


Вроде бы и автомобиль, но уже не такой традиционный

Форма фар необычная, но интересная

Вместо зеркал заднего вида само собой цифровые камеры


Диски вроде бы и без каких-либо изысков, но смотрятся очень органично

Вот такая она Neora


Форма задних фонарей в одном стиле с фарами, тоже с уголками

Корма конечно не менее выразитела, вроде и обычная, но за счет интересных фонарей привлекает внимание



А вот мы дошли и до салона где всё только из натуральных экологически чистых материалов: дерева, кожи и алюминия.

Довольно необычно смотрится неправда ли?

И при всей этой футуристичности салона на руле всего 4 кнопки

Необычная форма дефлекторов и центральная консоль в деревянном обрамлении

Такой вот необычный и интересный центральный туннель

Управление климатической системой и другими функциями

Медиа-контроллер селектор переключения режимов работы трансмиссии если я правильно понимаю

Очень красивая

С Уважением,
специально для Geely-club’a
KotVadim.

comments powered by HyperComments

Похожие статьи

4eb29d13e1b3
Haima M3 на картинке всё же лучше

Друзья, давненько что-то я не писал про Китайские машинки. Соскучились? Ну ничего, это поправимо,